国际航运业占全球碳排放总量的近3%，面临国际海事组织（IMO）2050年净零排放的强制要求。传统重油燃料因碳成本压力逐渐被淘汰，而绿色甲醇等替代方案受限于原料短缺和高成本，难以大规模应用。，我国每年产生超过1.2亿吨厨余垃圾，传统填埋处理方式既浪费土地资源，又导致大量沼气未能有效利用。
将厨余垃圾转化为绿色燃料，生动诠释了循环经济的价值。在全球能源转型的关键时期，这项技术不仅为航运业脱碳提供了切实可行的路径，也为其他行业的绿色转型提供了借鉴。随着技术健全和产业化推进，绿色甲醇有望成为推动航运业可持续发展的重要力量，为全球碳减排目标做出贡献。