8月26日下午5点18分，江苏启东海洋工程码头迎来了一个激动人心的时刻。振华重工携手江苏龙圣海工打造的4000吨全回转起重船“秦航工5000”在这里完成了下水仪式。这艘堪称“海上巨无霸”的起重船总长182米、宽49米、深15米，它不仅能装下4000吨的重量，艉部还能全回转吊装3000吨重的大家伙，所以给海上风电工程施工带来了极大便利。 随着海上风电进入15兆瓦及以上的新时代，像单桩、导管架这类大家伙变得越来越大，传统的分段运输加多船吊装的老办法不仅费码头资源，还容易错过好天气。而“秦航工5000”凭借着全回转的大臂和4000吨的实力，硬是把港口装载、海上运输、吊装还有打桩这些流程全都给包办了，这就直接把物流和人工成本给降了下来。 建造这艘船的过程也挺不容易，刚开工就碰上了“三重难关”：连续40℃以上的高温天气让钢板变形风险剧增，区域性停电又打乱了生产计划，再加上台风“梅花”的威胁让现场不得不临时封闭。不过振华重工并没有退缩，通过“错峰焊接”、用循环水冷却还有模块化预舾装的办法来应对，硬是把项目延误的时间给压缩到了“小时级”。 项目还没交付呢，各方代表就已经迫不及待了。大家都知道，海上风电以后要往“更远、更深、更大”的方向走，“秦航工5000”投产后肯定是推动产业降本增效的关键环节。它可以在江苏、浙江、福建这些沿海地区的海域作业，不管是单桩还是导管架或者重力式基础，它都能搞定。它最大的好处就是能延长施工的窗口期，不再依赖码头资源，还能通过智能化系统让全年的碳排放量减少15%以上。 值得一提的是，这艘船经过了中国船级社（CCS）的认证，拿到了无限航区入级证书，以后不管是在国内还是去国外干活都没问题。它的动力系统用的是全电力推进加八点锚泊的设计，就算在流速60节的水流里也能稳稳地停住位置。相信在未来的深远海风电项目里，“秦航工5000”就像一个移动的港口一样，会发挥巨大的作用。