问题——春运期间人流、车流高度叠加，客运枢纽周边与重点线路往往成为违法违规运输活动易发高发区域。
一些车辆以“拼车”“顺风”为名从事非法营运，个别网约车驾驶员脱离平台规则在站点周边巡游揽客、定线运输，少数定制班车在实名制登记、车辆例检、随车安检等环节执行不严。
这些行为不仅扰乱市场秩序，也容易带来安全风险和纠纷隐患，影响群众出行体验。
原因——从供需关系看，春运出行集中度高、时间窗口短，旅客在赶时间、信息不对称等因素影响下，更容易被“低价”“直达”等话术吸引；从治理难点看，非法营运具有流动性强、隐蔽性高的特点，常借助社交平台临时组织，执法取证和溯源存在难度；从行业管理看，新业态与传统客运交织并存，平台管理、线下执法、企业主体责任落实等环节需要更紧密的协同，才能形成闭环治理。
影响——违法违规行为一旦蔓延，直接后果是正规客运企业和合规网约车经营者受到挤压，市场竞争秩序被扭曲；更深层次的风险在于安全保障能力不足，车辆技术状况、驾驶员资质、保险配置、应急处置等可能缺失，遇到恶劣天气、道路拥堵或突发事件时，隐患更易被放大。
同时，客运枢纽是城市公共服务的重要窗口，秩序混乱会降低交通转换效率，增加旅客等候与通行成本，影响城市运行与社会观感。
对策——针对上述问题，重庆交通执法部门以枢纽周边与轨道站点沿线为重点，聚焦红旗河沟、五公里、郑家院子、唐家院子、陈家坪、西南医院周边以及就近高速收费站等区域，开展中心城区至岳池、奉节、绵阳、开州、彭水、仁怀、沿河、忠县、罗渡等9条重点线路专项整治。
行动结合春运出行高峰特点，加大重要时段执法力量配置，突出精准打击与综合治理：一方面依法严查非法营运，强化对“拉客点”“集散点”的巡查管控；另一方面紧盯网约车平台及驾驶员违规巡游揽客、定线运输等行为，推动线上规则与线下秩序有效衔接；同时对定制班车落实实名制、车辆例检、随车安检等关键环节进行检查，压实企业和驾驶员安全主体责任。
专项整治将持续至3月15日，并在查处违法的同时提供出行引导、应急帮助、失物招领等便民服务，体现“执法+服务”并重的治理取向。
前景——从治理趋势看，春运保畅保安需要“集中整治”与“常态监管”相结合。
短期内，持续到3月中旬的专项行动有助于在关键节点形成震慑效应，减少枢纽周边揽客乱象，提升合规运输供给的可见度和可获得性；中长期看，仍需进一步完善跨部门协同与数据支撑机制，推动平台加强驾驶员教育管理和订单合规审查，鼓励客运企业优化班次组织与服务供给，通过提升正规运力吸引力来压缩非法营运空间。
同时，面向公众强化风险提示与出行指引，提升群众识别能力和维权意识，也是降低违法行为滋生土壤的重要一环。
春运是每年交通运输系统面临的一次大考，重庆此次专项整治行动既是对当前问题的有力回应，也是对长效管理机制的积极探索。
在保障旅客安全出行的同时，如何平衡执法力度与服务温度，将成为未来交通治理的重要课题。