2月16日（正月初七）到2月22日（正月十三），上海地铁打算利用春节这个客流少的时候，把宝山路站跟东宝兴路站这两个地方关了。其实这么做是为了给未来留个后路。上海申通地铁集团的人说了，宝山路站是3号线跟4号线一起走的地方，北边那段路有点窄，为了彻底解决安全问题，他们在北边又铺了一条新轨道。更厉害的是，还打算在北边建个660多平的新站台，搞成岛式加侧式的混合样子。这样一来，火车跑得快了，人挤人的时候也能分流得更好。 为了不耽误大家过年回家，运营方想出了好几种办法。3号线被分成了两段跑，一边从上海南站一直通到上海火车站，另一边从江杨北路一直通到虹口足球场。4号线的环线也变了样，变成了个C字，从上海火车站到海伦路走，中间这段海伦路到临平路只能单线跑了。因为没了老站台，发车间隔会比平时长点，大概4到8分钟一趟。到时候车站会放广播、贴告示，提醒大家在终点站配合下车。 上海地铁还专门准备了两套公交接驳线免费坐。3号线的接驳线往返于上海火车站和虹口足球场之间；4号线的接驳线则是连接上海火车站和海伦路。这两条线早上5点半开晚上11点半停，人满了就发车，方便大家换乘。官方也公布了新的换乘方案，比如本来要走宝山路往北的人，现在可以选8号线、10号线或者12号线绕一圈走。 最让人暖心的是推出了“虚拟换乘”政策。要是因为施工本来站内能换乘的地方现在变成了出站换乘，只要在30分钟内从上海火车站出站再进站坐车，用交通卡或者手机扫码支付的人就不用提前扣费了，等最后到了地方再一起算钱。这种连续计费的方式能省不少钱。要是用的是单程票的乘客就只能重新买票进站了。 虽然这几天出行不方便点，但这是为了以后跑得更稳更久。这次改造不仅是为了修修铁轨、建站台，更是为了把城市治理得更细致、服务做得更贴心。短暂的停一停是为了以后更好地跑起来。