早在今年2月13日晚8点14分，由32天极速办电催生的一幕上演了：重庆经赤水至叙永高速公路贵州段的项目现场，第二回35千伏文同高线与临时变电站正式成功带电。这让项目中不可或缺的35千伏沙同高线和文沙高线，终于全部顺利用上了电。遵义供电局负责推进这项工作的供电服务中心副总经理钱磊直言，在多专业协同发力下，他们才得以在17个工作日内打通全部关键环节，把送电时间提前了19天。 面对当时工期紧且核准进度滞后的难题，渝赤叙高速项目部副总经理王东叫苦不迭，因为赤水段的桥梁与隧道施工主要靠柴油发电机维持。以前那些发电机噪音大、成本高，直接制约了大规模作业的开展。现在有了充足的电力供应，隧道掘进和桥梁浇筑终于能开足马力进行。 这个省级重点工程在去年年初还深受用电之苦。当时多台柴油发电机成了施工用电的主要手段，施工效率被严重拖慢。面对这一迫在眉睫的需求，遵义供电局迅速成立了专项工作组靠前服务，倒排工期逐项攻坚。王东对此十分感慨：“以前用电的问题一解决，后续大面积施工就有了坚实保障。” 这次为项目送电的背后是遵义供电局对业扩报装规范化、标准化的深入实践。作为连接重庆与贵州的重要通道，渝赤叙高速建成后将显著改善沿线出行条件。下一步，该局还将持续优化服务流程以提升供电可靠性，把更优质的电力服务作为动力注入遵义地区的高质量发展。 给这个省级重点工程提速增效的是遵义供电局的高效服务。时间回到2月13日20时14分，第二回35千伏文同高线及临时变电站的成功带电，宣告了32天极速办电任务的圆满完成。为了让客户提前19天用上电，他们还专门开通了“绿色通道”，为其配置了“双客户经理”。 这是遵义供电局供电服务中心副总经理钱磊亲自挂帅的一次行动。他介绍说，在6项业务流程同步推进的努力下，关键环节的时限被大幅压缩至17个工作日。 以前由于依赖10余台柴油发电机维持施工，赤水段的桥梁与隧道作业难以施展。如今在电力充足的情况下，隧道掘进和桥梁浇筑都能开足马力进行。 “以前柴油发电机噪音大、成本高，现在电力充足，隧道掘进和桥梁浇筑都能开足马力！”渝赤叙高速项目部副总经理王东在感慨之余也道出了实情。