东旭新村位处朝阳区和通州区的交界处，门口的康中街连接着双桥东路和通州区。这里的居民前往通州很是麻烦，车辆要从北门出来，就得先向西转到双桥东路，再向东绕行6公里到通朝大街才能跨区通行，若是返程更是得兜更大一圈，因为通朝大街上无法随意掉头。这对住户来说，生活刚需的跨区出行变得特别不方便。2023年，北京日报客户端曾以《出门本可跨区偏得绕6公里》为题报道了这个问题。 记者在现场看到，小区北门外的断头路一直没有打通，虽然往东走几百米就到了一家公司，但中间道路中断。此前居民都盼着这条规划中的道路能赶紧修好。可是市规自委朝阳分局透露说，黑庄户乡的街区控规还在报批阶段，这条路是否能打通还是未知数。 除了北门的断头路外，小区还有一道东门被锁上了。虽然这道门连着通州区的怡乐西路，那里有医院、学校和商超都很集中，但是东门只能供行人进出。上面贴着提示牌，说是除了应急抢险和消防救援等车辆能申请通行外，其他车都禁止进入。 张女士说：“要是把东门打开就好了。”她认为这道门给他们带来了很大困扰。因为只有靠步行才能走到怡乐西路。不过有居民告诉记者说：“小区本来就连接着两个区，所以有很多外来车辆会借道跨区穿行。”属地黑庄户乡的工作人员解释说：“因为外来车多了容易出剐蹭纠纷和安全隐患。”因此遭到部分居民反对后才把东门给锁上了。 有些住户觉得不能一锁了之。他们觉得这样虽然解决了外来车的问题却给自己带来了不便。“刮风下雨接孩子上下学、逢年过节采购、带老人孩子看病都少不了开车去通州”，这些住户希望属地能出面协调一下。“只要在东门装个抬杆系统录入小区的车牌信息”，他们认为这样既方便了自己也能减少外来车的穿行。 东旭新村位于朝阳与通州交界。早在2023年，就有媒体反映过他们绕路6公里才能跨区通行的难题。南门外的跨河路桥因为手续问题被拆了；北门外的康中街成了断头路；东门常年上锁只给行人用；这三个原因让住户跨区出行非常不便。 东西南北四个门都没法让机动车直接到达目的地。比如想从北门去通州就得先往西走双轿路再往东绕大圈；想从南门过河去另一边也没了桥；哪怕是想从西边的双桥东路穿过来也不现实；唯一看着近的东门还被锁得死死的。 这条十来米宽的小路把东西南北四个门连了起来。往西走能到朝阳区的双桥东路；往东则通往通州；但路中间断了一截被一家公司占着地方堵死了。 因为没路可走住户只能选择绕路。“这样绕路要多走6公里”，张女士抱怨说返程的路还要更远。“通朝大街上不能随便掉头”，她解释说得一直往西开到能掉头的地方再开回来。 眼下规划还没定下来所以这条路能不能通还说不准。“规划落地不知要等多少年”，张女士感叹这实在是“远水解不了近渴”。 其实除了北边和南边的门之外还有东边一道门连着通州。“走东门去往通州方向是最方便的”，张女士说这里有医院学校商超全都在附近。 可惜的是这道门多年来一直上锁只给行人用。“要是能打开东门”，她认为一切问题就解决了。 让人想不通的是既然打开门就能解决问题为什么还不解决？“因为大量外来车辆曾借道跨区穿行”，有住户反映说。 属地黑庄户乡的工作人员证实了这点：“外来车辆频频穿行带来剐蹭纠纷及安全隐患”，所以部分居民反对之后就把门锁上了。 不过也有住户觉得这不应该一锁了之：“刮风下雨接孩子上下学”，这些日常出行都离不开开车去通州。 既然既有对外来车辆穿行隐患的担忧又有对便捷跨区通行的需求怎么办？“建议由属地牵头协调沟通”，住户们给出了建议：“在东门设置抬杆系统录入本小区车辆信息”，这样既能方便自己又能减少外来车。