车内隐藏着一个叫“隐形盾牌”的宝贝，专门用来保护我们的安全。现在咱们来给你把这四个关键的位置说透。 ABC柱这个东西大家平时不太在意，其实它真的很重要。第一个要讲的是A柱，它在挡风玻璃两边，挡住了咱们的视线，是驾驶员很容易产生盲区的地方。这个柱子不仅是个装饰品，更是在正面碰撞时最先挡在前面的。如果A柱做得不好，用的材料太单薄或者工艺偷懒，一旦撞上来，驾驶员上半身就没东西保护了，膝盖直接顶到仪表盘上去。所以A柱得用高强度热成型钢才行。 再来说说B柱，它在前后车门中间，就是那根顶梁柱。在侧撞时这个B柱就像一根弹性十足的扁担，把翻滚的冲击力给均匀分散到门环、门槛还有座椅横梁这些地方。如果B柱在高速撞击下断了或者压扁了，整车就像被撬开的罐头一样危险。业内一般规定B柱在40%偏置碰撞中位移量不能超过100毫米，这样才能给后排乘客留出逃生和救援的时间。 然后是C柱，在车尾和车顶交汇处。虽然C柱受的冲击力没有A柱那么大，但后排乘客的头部和颈部还是容易受伤。高质量的C柱也会用热成型钢和加强筋来保护后排乘客。特别是对于MPV和大型SUV来说，C柱还要保护第三排乘员呢。哪怕发生追尾事故，也能保证后排儿童座椅还在安全位置。 最后还有D柱，就是SUV和MPV尾部的垂直支柱。虽然平时测试很少单独提到它，但D柱的粗细直接决定了第三排头部空间和侧撞保护程度。一些高配车型会在D柱内部加高强度管材来吸能保护第三排乘客。 如果你想买车，其实可以蹲下来看看A柱有多厚，摸摸B柱有没有硬块子，敲敲C柱硬度够不够。记住厚度不代表重量重而是高强度钢用得多不多哦！所以下次站在展车前不妨用手指轻敲各立柱试试：声音清脆就说明钢材好；声音发闷按下去有凹痕就要小心了。 买车的时候别光看气囊多不多，看看这些关键地方的用料才是真的靠谱！