栖霞市决定把常态化的航空护林工作搞起来，把政府跟企业的力量聚在一起，给生态安全的屏障再加固一层。栖霞就在胶东半岛的中间，大家叫它“胶东屋脊”，全市林地超过70万亩，森林覆盖率70%，公益林面积有54.43万亩。虽然资源多，但管护起来压力也不小。以前只能靠人在地面走，受地形复杂、人手少的限制，没法做到一天24小时盯着、全覆盖的监测，特别是火险刚露头的时候很难发现，反应也慢。为了解决这个问题，栖霞最近找龙昊通用航空集团签了通航产业的协议，打算在烟台地区带头搞这种新模式。签约那天，首飞的钻石DA42飞机从栖霞杨础机场起飞，不到20分钟就跑完了一圈。这架飞机能飞1400公里，续航7到8小时，干活挺猛。机上装了热像仪、雷达还有喊话器，能实时盯着地面上的违规用火、施工或者隐蔽的火苗，形成“天上看、地上查”的立体保护网。 这种方式跟以前比起来，速度快、范围大、看得准是它的大优势。天上巡逻的时候，方圆10公里内的地面情况一眼就能看见，发现火点后响应速度特别快。喇叭也能随时喊两句提醒大家注意防火。按照计划，平时白天巡逻为主，到了防火的重点时候就多留会儿人，保证重点区域和关键时段都能照顾到。 这次合作不光是技术上的变化，更是管理思路的转变。栖霞市请来专业的通航公司来干活，把市场上的运作机制和政府的管理需求结合起来，省得光靠政府自己掏钱了。龙昊通航是个老手，他们给栖霞设计了巡逻路线和应急预案，让防火工作从光靠人看变成了技术加人力一起上。 从长远来看，这也是栖霞在布局通用航空产业的一步好棋。先从护林入手，以后还打算干低空旅游、教人怎么开飞机、修飞机这些活，让通航产业跟地方经济深度融合。这样不仅能保护好生态环境，也给资源型城市换个发展路子。 以后随着空域管理越来越松、基础设施也越来越全，这种空中护林的办法肯定能在更多重要的生态区用上。靠着政府和企业一起发力、科技帮忙、产业互动，这种做法能不断提高公共安全的治理水平。 从地上走到天上看、从单纯防火变成立体防控，栖霞的做法体现了现在中国城乡治理的新办法。守护绿水青山不光要吃苦头还要动脑子协作才行。在绿色发展的路上怎么找到保护跟发展的平衡点？栖霞已经交上了一份很扎实的答卷。这份答卷正好写进了人与自然和谐相处的大画面里。