咱经常见这事儿吧？就是收了费的高速公路，好多路段压根没路灯，反倒是免费的城市道路，到处灯火通明。这到底图啥？为啥把路修得宽敞顺畅的高速，还舍不得装盏灯？其实这里面门道多了去了。咱先拿成本说事。2025年3月那会儿数据显示，全国高速公路里程已经干到了19万公里。你知道装一盏路灯得花多少钱吗？少说也得3000元。要是按每50米摆一盏来算，光是这笔安装费就吓人。更何况还有后续的电费、维修费……对于很多车流本来就不咋地的高速公路来说，这钱花得实在不划算。你看晚上开车的时候，那车流量能有白天的30%就不错了。很多路段跑一趟下来，大半时间都是孤独地往前冲。 还有就是安全问题。你有没有想过？路灯那束光几乎是垂直照到地上的。车子一开到灯底下，车顶一挡光，瞬时就变暗了。一明一暗这么切换，特别容易让人眼晕犯困。其实在高速上没路灯，更多是为了减少这种视觉疲劳。 不过你要是注意看路边的护栏、指示牌还有地面上的标线就会发现，虽然没路灯，照样能看得很清楚。这是因为反光膜在起作用。大灯一照上去，这些反光膜就能把光反射回司机眼睛里。最远能反射到1000米远呢，完全够夜间行车用了。 但凡事都有例外。广东那边的高速路大多数都装了路灯。为啥？因为2023年广东的高速车流量有26.58亿车次，全国第一。广东的高速总里程才1.17万公里，每天得挤进去730万辆车。这路段太拥挤了，光靠反光膜和车灯根本不够看。再加上广东经济发达，有钱装路灯。 至于那些城市机场高速装路灯也是一样的道理。车流量大不说，这条高速还代表着城市的脸面。至于免费的城市道路到处是路灯的情况就更好理解了。这路主要是为了方便老百姓晚上出门溜达。有了路灯照路，走路不摸黑，摔倒的几率也小了不少。现在晚上生活越来越丰富，路灯不仅好看还能促进消费和就业机会。所以哪怕不收钱，也得给老百姓把路照亮。