1月29日那天，广宁省委常务委员会找了Vingroup集团开了个会，讨论一下他们拿出来的那个PPP方案。这条从河内到广宁的高铁以后归他们管了。这计划弄的是两条线，用的是国际标准轨距1435毫米，也给弄得电气化了。走的路全长大概120公里，顶速能跑到350公里。起点在古螺站，那地方离河内市东英县的国家会展中心挺近的；终点则设在下龙市的巡洲公共公园边上。 中间还得路过4个省（市），依次是河内、北宁、海防和广宁。计划要建4个主要的大站，给大家坐车方便。像古螺站以后还要跟长沙路和4号线地铁连着用；嘉平站是在北宁；安子站主要是为了服务信仰旅游；下龙站设在巡洲坊，正好挨着下龙绿城那个繁华市区。 算下来光这一趟投资就要花掉152.219万亿越盾，换成美元差不多得60多亿。广宁省委书记管明强觉得，这个项目不光是对他们广宁省好，对周边区域的交通也是块大骨头。弄好了就能把河内、海防、广宁连起来成一条线，还能跟北方的大高铁网接上头，给大家长期发展加点动力。为了赶紧把活儿干起来，常委会已经让省人民委员会党组按规矩办手续了，争取能在2026年3月就把工头请过来干活儿，争取在2028年就把它修好让大家坐上。