中国航空工业集团自主研制的AC332双发多用途直升机近日在内蒙古根河机场成功完成高寒包线拓展试飞，这标志着该国产直升机在极端气候条件下的可靠性验证取得重要进展；此次试飞将该机低温使用范围扩展至零下40℃，为我国高原地区和北方寒冷地带的应急救援、医疗转运等工作提供了全天候的装备支撑。 AC332直升机采用单旋翼、高置涵道尾桨和滑橇式起落架设计，按照最新的适航要求研制。在海拔4500米、标准大气条件加20℃的环境下，该机可实现6000米飞行高度、600千米航程和600千克商载能力，性能指标达到国际先进水平。 试飞期间，AC332完成了10架次共11小时24分钟的飞行试验和4架次共2小时15分钟的地面试验，涵盖训练模式调参、起飞、操纵特性、稳定性、环控系统、液压系统等16个关键项目。这些试验系统验证了该机在极寒气候下各系统与部件的功能、性能及可靠性。 高寒试飞是验证航空装备全疆域、全天候使用能力的重要环节，也是获得型号合格证前的必要步骤。AC332的研制进展推进：2025年6月在泸沽湖完成高原试飞，12月在建三江完成申请人验证试飞，今年2月在根河完成高寒包线拓展试飞。这若干试飞的递进开展，为型号最终取证奠定了基础。 AC332按照一机多型的思路开发，可应用于医疗救护、应急救援、公务执法、高原作业和海上作业等多个领域。特别是在我国西部高原地区和北方寒冷地带，该机的投入使用将大幅提升应急救援能力和医疗保障水平。 从发展战略看，AC332的成功研制深入充实了我国自主可控的直升机产品体系，有助于减少对进口直升机的依赖，为后续高端航空装备的研制积累了宝贵经验。
从高原到极寒，直升机的每一次性能拓展都是对制造与试验体系的检验，也是对应急救援和民生保障能力的提升；面向更复杂的自然环境和更迫切的救援需求，需要持续以适航标准为引导、以实际任务为导向，推动研制、验证、运行的联合推进，让更多国产航空装备在关键时刻发挥重要作用，为全域应急和公共服务提供更坚实的空中支撑。