中新网4月18日电（记者吴涛）这场工作推进会把智驾话题推到了风口浪尖，因为它被工信部以“加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理”的名义宣布了。就在4月16日，工信部装备工业一司组织了一次工作会。会议内容特别关注了车企们对于新规定的落实情况，还请工信部装备工业发展中心详细说明了管理的重点事项。虽然尹同跃这位奇瑞控股集团党委书记、董事长在4月17日晚的智界品牌之夜上还大谈“汽车好开从来都是以安全为底线的”，余承东这位华为常务董事、终端BG董事长也附和道“安全是最大的豪华”，但实际上，最近各家的发布会风格已经悄悄变了。4月15日的沃尔沃新车发布会甚至直接打出了“安全是一种信仰”和“一部沃尔沃半部安全史”的口号。同时何小鹏这位小鹏汽车董事长CEO也在发布会时表示，“要以全维度的安全保障打造家庭堡垒”。这股强调安全性的风气显然与工信部的最新要求有关。北京日报18日的报道里提到，关于工信部的这些规定，不少车企人士透露，流传出来的要求细则可以说是“史上最严”。具体的规定里面包含了用驾驶辅助功能必须对人脸ID进行识别的条款；宣传时还禁止使用“代客泊车”“一键召唤”“远程遥控”等名词。这次针对智驾的严监管，很可能会迫使车企们重新审视自己的宣传口径。