在这个寒冷的季节，运输葡萄酒需要格外小心。给大家一个小提醒，零下6℃就是葡萄酒的冰点，一旦突破这个界限，它们就可能“受伤”，甚至报废。有的朋友可能觉得“干冷”比“湿冷”更好，其实不然。 看这个真实案例：东北客户收藏的罗曼尼康帝，被忘在车里，结冰后爆塞。虽然这个问题让人捏了一把汗，但并非所有葡萄酒都这么脆弱。事实上，不同品种和工艺的葡萄酒耐寒度差异很大。有的只需要简单包裹就能保平安，有的则需要多加一层保护。 前几天，有国外朋友做了个实验：三瓶同款葡萄酒分别放在车里、雪堆里和什么都不包的情况下。第二天发现，只有矿泉水冻成了冰坨，三瓶葡萄酒安然无恙。这说明现实中的情况比我们想象的要复杂。 不过，这次实验只是个案，不能盲目复制。所以，我们要注意不同地区的“冻”点差异。新疆这个地方很特别，因为它干冷且水汽少，只要给葡萄酒盖上棉被或者箱外包裹就能保住。黑龙江那边的情况就不同了，零下30℃的温度下需要再加一层石棉毯并封膜。京津冀地区相对温和一点，零下5℃左右如果路途短、车厢密封好就基本安全。 但无论在哪个地方运输，“干冷”比“湿冷”更友好。所以别心存侥幸。一旦葡萄酒被冻住了，就会出现胀塞和结晶析出两种后遗症。胀塞会让氧气进入酒液里，导致酸度飙升；结晶析出则会影响外观和口感。 解冻后的葡萄酒能不能喝？答案是口感打折是常态。轻微受冻只会让白葡萄酒风味下降约20%，红葡萄酒约50%。如果塞子膨胀不超过1/3且没有漏液的话可以静置两三个月再喝；如果塞子鼓包严重或者漏酒了就直接开瓶尝尝吧。 如果解冻的时候着急加速化冰就会加速氧化哦！所以一定要慢慢来，不要用热水或者暖气催它融化。 冬天运输葡萄酒还有四条铁律要遵守：加棉被或者石棉毯、别让货车久停、用恒温车或者绝不过夜。给大家一些具体建议：加棉被便宜又可重复使用；但要是温度太低的话就得加石棉毯了；货车久停容易导致车厢温度迅速下降；恒温车虽然费用翻倍但最稳妥；绝不过夜是因为夜晚低温最易伤害葡萄酒。 最后给大家一个忠告：冬季物流一定要注意温度、时间、路线和卸货这四大环节全部做到位。寒冬已至，备好货和保温方案吧！别让你的佳酿在冰天雪地里“冻”成遗憾哦！