受强冷空气南下影响，上海从19日夜里开始气温就往下掉，很多地方都下雪了，最冷的时候温度降到了冰点以下。为了防着道路结冰堵路，上海公安交管部门早就和养路的单位商量好，在重要的路口、立交还有大桥上面，提前放好了融雪剂和防滑的材料，还在路边拉上了隔离带。他们还给负责救援的队伍加派人手，等出了急事能立马处理。这就好比提前在外面布好了一道防线。 20日早高峰的时候，数据显示全市的路都挺顺溜的，没因为结冰堵车或者出大事故。这说明咱们这边的应急系统挺管用的。考虑到行车安全，交警还根据气象情况对一些高速公路实行了动态限速。像G1503绕城高速、G60沪昆高速、G2京沪高速、G15沈海高速的部分路段，还有S32申嘉湖高速，都根据路面情况把速度限制在了每小时60公里或者80公里。东海大桥那边确认没问题了，也恢复通行并且限速了。这些临时的管制措施主要是为了让人开车慢点儿，别出意外。 应对寒潮这种事不是哪一个部门能自己搞定的。嘉定那边的交警主动跟街镇联系，看看应急物资够不够用；还跟路政、养护一起联手多巡逻G2这些主干道，好让坏了的车或者出了事故的车赶紧挪走。青浦那边则是联合运营单位盯着G50和S26入城的地方还有桥上面；浦东交警在羽山路下立交那个地方铺稻草防滑；松江交警守在嘉金高速跨黄浦江的大桥上排查隐患。 大家配合得好才是关键。交警通过各种渠道告诉市民要多关注路况和天气情况；出门前检查一下车的轮胎、刹车这些地方行不行；开车别猛踩油门急刹车急转弯；到了桥洞隧道口要先减速慢慢开；要是遇上堵了或者被管制了，就得听现场交警的指挥排队走。 这次寒潮能顺利过去，不光是因为部门准备得充分、配合得好，也得感谢开车的师傅们听劝。以后不管碰上啥极端天气，大家还得把经验总结总结、流程再优化优化，把马路的安全防线筑得更牢点。这样才能让大家出门更放心。