让我们把视野投向番禺，那条大桥把工程进度给推进到了年中完工的关头。曾经服务街坊长达40多年的五斗大桥，它的重建工作正处于关键阶段。据了解，这个项目把“先梁后拱”的施工方式给拿了出来，为的是给通航条件带来一次质的飞跃。以往的旧桥通航净空只有8米，现在的新桥把它提高到了16米。原来的通航宽度不足80米，现在也拓宽至150米。 为了保障千吨级船舶全年安全通行，新桥取消了水中墩，采用了“一跨过河”的核心设计。这座特大桥横跨东平水道，全长219公里。6月30日是整个工程的完工日期，当前总体进度已经超过了三分之二。 钢箱提篮系杆拱桥的设计赋予了桥梁简洁大气的外观，还增强了它的抗风、抗震性能和安全稳定性。新五斗大桥的桥面宽度达到了47米，设置了双向八车道加两侧人行道。按照设计标准来看，它的通行能力比旧桥提升了一倍以上。 针对区域交通压力，这座大桥把南海、顺德连接广州南站的南北大动脉给打通了。同时，它还把广佛交界区域的出行目标给实现了：10分钟上快速、20分钟到枢纽、30分钟互达市中心。这项工程还为三山、平洲、伦教这些外围片区带来了好处：广佛“半小时通勤圈”得到了延伸。 主桥钢结构安装和匝道现浇梁施工等作业正在全力推进中。主纵梁吊装已经顺利完成了。桂城街道的魁奇路与永安南路平东大道交叉口之间就是五斗大桥项目所在的位置。 广东省把这个项目列为重点建设项目。这个项目是佛山完善区域路网、支撑广佛全域同城化发展的关键工程之一。它能把粤港澳大湾区“黄金内湾”建设增添新引擎。