7月21日，中新网在广西南宁报道了一个高温下的故事。在南宁动车所，中国铁路南宁局集团有限公司（国铁南宁局）的职工们正在烈日下作业。南宁工务段南宁东线路车间的检查工吕兵带领着7名职工，用道尺、支距尺和轨道检查仪给钢轨进行“问诊”。 这天的气温高达57℃，热浪迎面扑来。在热浪中，职工李宜宁清点着藿香正气水和十滴水，这些都是他们高温作业时必须准备的药品。吕兵他们的工作是要把每一处钢轨的问题排查清楚，确保动车的安全运行。 作业开始后，大家跪在钢轨上仔细检查。宋彤波拍摄到了这一幕：工人们俯身观察钢轨的平顺度，用检查锤轻敲扣件听异响，测量轨缝的变化。青工李鑫轶熟练地卡上轨距尺：“轨距1435毫米，水平+0.25毫米，达标。” 就在这时，吕兵发现了一个问题：绝缘轨缝只有4毫米，存在联电风险。他解释说：“夏天钢轨受热胀冷缩影响会变窄。”他立刻掏出手机把病害图发到了车间群里。南宁工务段职工们还测量了护轨开口尺寸。 为了让钢轨恢复健康，这个工务段采取了卸砟和打磨等措施来给钢轨“舒筋活络”。梁小东打趣道：“钢轨‘关节’可比人娇气。” 这次检查持续了近三个小时，在烈日下大家的衣服湿了又干。当最后一组道岔检查完毕时，安全隐患全部被建档。吕兵说：“我们多流一滴汗，动车就多一分安全。” 李宜宁、李鑫轶和梁小东都是这次行动中的一员。他们为了保障动车的安全运行付出了很多努力。 在这个炎炎夏日里，国铁南宁局南宁工务段南宁东线路车间检查工区的职工们用实际行动守护着这片土地上的铁路安全。