把北京玉泉路地铁接驳线的落客组织给优化了，还有好几条常规公交线路的站位也要调整。2月27日那天，交通部门把早上6时30分到8时30分这一段时段里，往东开的玉泉路地铁接驳临线给改到了“玉泉路口北”，方便乘客步行去B口进站，躲开D口那边人挤人的高峰。过了3月1号，那几条走玉泉路的354路、472路、473路、941路还有专11路都得改站位，原来在“玉泉路口西”上车的地方不能用了，现在要移到路口南边的“临时导改站”去等车。 给1号线的古城站和八宝山站停了车以后，现在的1号线火车就只能从玉泉路站跑到环球度假区那边去了，玉泉路站就变成了西边乘客出行的一个大枢纽。有不少人在上班高峰的7时20分到8时20分这段时间去坐这条新开的临线了。为了赶紧把人给送走，交通部门专门增发了八宝山到玉泉路这一段的车。有的空车本来是在八宝山或者京原路待着，现在直接就开到路上去服务那些中途上车的乘客。 为了把玉泉路地铁站D口早高峰进不了站的情况给缓解下来，也为了让大家进出地铁更方便些，交通部门这就安排好了。从3月1号开始要把5条常规公交的站位调整好。为了让路口的交通别太乱也别太堵在西边，几条路的站点就得挪挪窝了。354路这些车就不再在“玉泉路口西”上上下下了，大家都去南边的新站等车吧。要是想换乘去古城地区或者八宝山那边的人也有别的选择。 除了能在万寿路站或者五棵松站先坐公交之外，像337路可以去古城地区，76路可以去八宝山以南那些地方（比如鲁谷、焦家坟还有吴庄），1路能去八宝山或者老山公交场站。石景山区还特意在玉泉路站附近多找了些地方让大家停共享单车。 现在玉泉路站D1口外的绿地边缘、桥下还有国际雕塑公园东园北门外的广场上都已经新增了差不多4600个非机动车停车位；6号线杨庄站C2口外也加了200个左右。共享单车的调运速度也很快，高峰时段能在一小时内调运200辆左右的车出来。这样“潮汐式”的出行需求就能得到保障啦。