黄土坡老站房，就坐落在北京市大兴区黄村镇狼垡三村附近，那是在京沪铁路东侧。如今，这里早已没了火车停驻，可百年前那股英式建筑的气息还在。原来，黄土坡站是京奉铁路的历史见证者。早在清朝末年，这条铁路的总工程师和财务总管都被英国人给挑中了，所以它的建筑风格也就跟着洋气起来。别看黄土坡站比不上正阳门东站、唐山站或者奉天站那么大，但它那种双尖顶的造型，在京奉铁路的众多小站里可是独树一帜的。王嵬就是一位铁路文化学者，他觉得这座老站房不仅仅是个工业遗产，更是京奉铁路全线的重要历史见证。 王嵬每次去探访黄土坡老站房，心里总觉得沉甸甸的。毕竟这地方曾经是火车的主要停靠点之一，现在没了车皮隆隆响的声音，只剩下那些红泥瓦片在诉说着过去的故事。虽然车站的功能早就没了，可它的建筑风格和丰富的历史内涵让它变得无比珍贵。要不是王嵬重新发现了它，估计这座老房子早就被拆掉盖新楼了。 2018年11月2日那天，王嵬决定不能让这座老建筑继续在历史的长河里孤独地漂流。他把《不可移动文物认定申请表》递交给了大兴区文物管理所。他的申请还得到了中国铁路北京局集团有限公司党委宣传部的支持。可直到现在也没等来最终的认定结果。记者最近打电话给大兴区文物管理所询问情况，工作人员说他们已经把黄土坡站老站房给纳入了第四次全国文物普查的线索里面了，并且已经报上去了。接下来他们还要做深入的勘察论证工作。 王嵬在调查中还发现了一个有趣的事儿：他在这地方发现了好多和屋顶瓦完全一样的红泥瓦。这些瓦片都长30厘米、宽22厘米，内侧还刻着下凹的字母“M.C.F.T.”。他一直在琢磨这是什么意思呢？翻遍了国内外的资料也没找到答案。不过这也让他更想了解京奉铁路附属建筑背后的故事了。 除了黄土坡老站房外，北京还有不少这样的地方存在。比如“丰台桥南遗产铁路建筑群”，里面有四座京奉铁路时期的老建筑正在被使用呢！其中一处现在是中铁六局作办公场所用的房子；另一处则是铁路部门自用的办公楼；还有一处现在闲置着；最后那座则是丰台车辆段占用了。 这些地方虽然可能不被太多人知道，但它们都是京奉铁路留下的珍贵遗产啊！希望这些宝贝能被好好保护起来！