春节前夕的皖南山区，蜿蜒的芜黄高速包含着无数游子的归乡期待；作为连接长三角与皖南腹地的重要通道，今年春运期间该路段日均车流量较平日增长近200%，让仅有8个车道的旌德收费站面临不小压力。面对通行需求激增，站长胡滨滨推行“预判式管理”。他结合近五年数据研判发现，节前返乡车流多集中在“午间波峰”，节后返程则呈现“早晚双高峰”。基于该规律，他推动建立由交警、路政等7个部门组成的联合指挥体系，并探索推出“五色流量预警机制”。当监测车流达到设计容量的80%时，立即启动分级响应：增开备用车道、实行客货分离、启用移动收费终端等措施同步实施，使单车道通行效率提升35%。在安全管控上，这位有着12年党龄的交通人依旧保持细致严谨。春运前开展“拉网式”排查时，他发现ETC车道防撞柱反光膜老化，随即联系厂家连夜更换。“安全没有99分”，在他的推动下，收费站设备完好率保持100%，应急预案演练覆盖率实现100%。针对新能源车辆续航焦虑这一新情况，团队编制的《沿线充电桩导航图》已累计发放2300余份。更有温度的是，收费站把服务延伸到文旅融合。站内设置的“旌德文旅驿站”除提供热姜茶等便民服务外，还陈列当地非遗产品展示柜。经培训上岗的“文化讲解员”已为560余名旅客提供旅游咨询。“交通+文旅”的探索既缓解了司乘旅途疲劳，也助力地方特色文化传播。据了解，该站春运期间累计服务车辆12.8万台次，未发生一起责任性拥堵事件，收到司乘感谢信43封。其首创的“一路多方”协同机制已被列为全省高速公路保畅示范案例。
春运既是对交通保障能力的集中检验，也是观察基层管理与服务水平的重要窗口；胡滨滨和他的团队用“三本账”的精细化管理，把日常工作沉淀为可用的数据依据，把对安全的坚持落实到每一次排查和整改，把对服务的理解体现在一件件具体举措中。他们的实践说明，高质量保障和高品质服务往往来自对细节的长期投入和对责任的清晰认识。在春运保障一线，正是这些平凡岗位上的坚守，汇聚成了亿万群众安心出行、温暖归家的基础支撑。