新款小鹏X9纯电最近降价了5万元，真的很吸引眼球。这个消息让不少人开始重新考虑这款车，毕竟要想迅速提升销量，降价这招确实挺管用。咱们就来看看这款车这次到底有什么新变化。 外观方面有一些改动，前包围矩阵式格栅取消了，换上了新款小鹏X9增程版同款的前脸。续航也有所提升，入门版从650km变成了665km，最高续航也从740km提升到了750km。不过这对日常使用来说可能没啥太大感觉。 这次智能化才是重头戏。小鹏X9纯电版全系用上了图灵AI芯片，入门版有1颗，650 Ultra SE版有2颗，650 Ultra及以上版本直接3颗，最高算力达到2250TOPS。除了入门版外的其他车型都支持第二代VLA大模型，这个大模型在复杂路况下处理起来更从容。 另外，这次还增加了前排中间气囊、后排座椅防下滑气囊、主动降噪还有HUD抬头数字显示。 核心舒适配置方面倒是挺让人惊喜的。双腔空悬、魔毯底盘、后轮转向、一二排通风加热按摩、二排零重力、三排加热靠背调节这些配置全部都有了。 选装方面的话建议多花8000元升级一下20英寸轮毂效果更好看一些。如果是为了外观或者个人喜好也可以考虑一下1.2万元的座舱升级套装。 那么到底选哪一款呢？答案挺简单的。如果你经常在市区通勤或者预算有限的话，入门版30.98万元就足够用了；如果你想体验更先进的智能辅助驾驶功能，可以选择650 Ultra SE版32.18万元；如果你对科技发烧友那是完全拉满配置选择3颗芯片带来2250TOPS算力的650 Ultra和750 Ultra版本32.98万元到34.98万元；如果你对动力性能或者多雨雪天气地区比较感兴趣的话可以选择710四驱Ultra版本。 总结一下，新款小鹏X9纯电继续坚持了全系满配原则满足商家庭需求的角色定位。唯一需要接受的可能是那个前卫个性一点的外观设计吧。但是不管怎么说降价5万后的性价比已经摆在那里了，剩下的就看你怎么选了。