问题——从"看上去很未来"到"用起来不顺手"。近年来，部分车型在外观与交互上强调差异化与科技感，隐藏式门把手、简化实体按键、非常规方向盘等设计逐渐增多。一些车主反映，隐藏式门把手在低温结冰、车辆断电或碰撞等情形下可能带来开启不便；半辐或非闭环方向盘在复杂转向时易产生握持不确定感；过于复杂的抬头显示信息反而增加驾驶分心风险。另外，两厢车省略后雨刮、全景玻璃车顶缺少遮阳帘、性能车型搭配低滚阻轮胎等配置缩水，也在实际使用中成为体验痛点。更值得关注的是，部分车辆对辅助驾驶功能的宣传与实际能力容易引发误读，若出现夸大宣传，可能带来安全隐患。
当汽车从交通工具演变为科技载体，这场关于"形式与功能"的讨论折射出制造业永恒的命题：任何创新都应以解决实际问题为出发点。正如清华大学车辆学院教授所言："好的设计是让人感受不到设计的存在，而非惊叹设计的炫目。"在电动化、智能化浪潮中，如何平衡前沿科技与基础体验，将成为检验车企核心竞争力的新标尺。