北京要把整治非机动车闯红灯的力度给加大了，打算在今年给这个问题来个总攻击。为了管住电动自行车乱撞人的局面，本市专门搞了针对性的整治行动，好给市民的生命财产安全加个保险。咱们北京市公安交管部门的数据可是明摆着呢：2025年，因为电动自行车死掉的人，占了总数的35%，这里面光闯红灯惹的祸就占到了24.4%，简直是个天大的隐患。记者还了解到，在这些事故里，闯红路灯的违法比率高达24.4%，特别是那些50岁到59岁的骑车人最容易出事，而且大多发生在白天到晚上这段时间。交警跟咱们聊了聊，说闯红灯是那种主动去凑数的危险行为，极容易跟绿灯直行的车子撞个满怀。因为惯性的原因，骑车子的人脑袋、胸口和肚子经常会直接撞到车或者地上受伤。另外，绿灯那边的车为了躲也容易急刹车追尾或者再出点别的事。 这次整治工作就要赶在《北京市非机动车管理条例》5月1日正式施行的那个时间点上展开。交管部门把违法整治当作全年的头等大事来抓，打算给路口的秩序来个彻底治理。他们不光要自己查，还会拉上交通、城管、市场监管、首都精神文明办还有地方政府一起上，“宣劝管罚”四管齐下。尤其是对电动自行车闯红灯这种事儿，路面上的检查肯定会越来越严。在商业街、学校、医院还有地铁站周边的那些容易出事的路口，早晚高峰都会有警察守在那里，专门抓逆行、越线停车之类的坏毛病。 同时他们也在推动非现场执法这种办法，还会一直搞那个“五不一戴安全常在”的宣教活动，就是想让大伙儿心里头有个安全的谱子。大家一定要记住新规5月1日就要生效了。交通安全可是关系到咱们每个人的大事，骑车绝不是闹着玩的事。哪怕是在没信号灯的地方路过也要慢慢骑、仔细看看再走。不管什么情况都得给脑袋套上个合格的头盔，这可是保命的关键招数。 咱们这就把这件事的前因后果给捋顺了：2025年亡人事故里有35%是电动自行车惹的祸；在这些案子里闯红灯的占比高达24.4%；年纪大点的人最容易闯；时间主要集中在白天到晚上；因为闯了红灯撞车后惯性会让身体受伤；新的《条例》5月1日开始实施；整治要围绕路口秩序进行；多部门联合“宣劝管罚”；全面加大查处力度；还得推广非现场执法；开展主题宣教提升意识；落实“五不一戴”；保障市民出行安全。