在福银高速谷城至柳陂段这一项目里，全长39.5公里的改扩建一期工程已经在2月28日于十堰市郧阳区樱桃沟落地开工。这个投资高达85.37亿元的大工程，是由湖北交投郧楚建设公司具体操办的，它是湖北省“十五五”期间率先铺开的一条山区高速改扩建工程。 记者在现场看到，这次新建的道路被设计成了弧形，跟原来的老路方向不一致。项目副总经理胡敏解释说，山区修高速公路本来就难，老路两边都是山，如果再往边上加宽，势必会出现超长隧道，工期会拖得很长。所以设计方让新线路绕着山体走。这条通车20多年的福银高速，是连接武汉与十堰的大动脉，现在每天跑的车太多了，四车道根本不够用。 湖北交投集团就是冲着这个问题来的。他们决定给这条高速换个模样。一期工程主要集中在六里坪到柳陂段，这一段新建的道路要按照双向六车道的标准来建，设计速度能跑到100公里。等全线通车后，福银高速就能变成双向十车道的大通道了。 按照湖北省的整体安排，要把这段路分成几部分来改。今年1月的时候，福银高速孝感段的改扩建工作已经先开始干了。十堰市交通运输局的副局长方立志提到，福银高速是十堰通向中原、通往西北的咽喉要道。随着周边经济越来越活，原来的四车道早就不够用了。这次工程专班会利用施工的“窗口期”，先把下穿西十高铁的节点给处理了。这样既能把交叉作业的麻烦解决掉，还直接省下了2亿元的投资。