各位好，给大家聊聊固态电池的事儿，就这，这事还真不是一天两天的了。最近在欧洲，有消息说长城汽车的固态电池都已经开始认证了，这其实就是个误会，魏建军董事长通过视频专门澄清了一下。他把话挑明了，长城现在是刚在实验室里头弄材料和工艺呢，离真的能装车、上市卖那还早着呢。 咱就说这搞技术吧，都是一步一个脚印，光说材料优化、工艺突破这些就挺不容易的。魏总也说了实话，真正的商业应用恐怕还得熬个五年左右。你也别光看这个时间长，这恰恰说明研发的难度大，也能看出长城心里头对这块的决心特别足。 他们现在不光是自己死磕电解质和界面这些硬骨头，还找了不少国内外的科研机构一块儿搞联合研发。这也就是咱们平时说的产学研合作嘛，好处是显而易见的，能让技术发展得更快点。大家可能都觉得这种新型电池安全又能跑远路，肯定是以后的主流方向。 但咱也得承认，这条路走得不会太顺。魏总的这番话就挺接地气的，既让人对未来充满希望，也没给大家画大饼。这可不是一锤子买卖，它关系到整个汽车产业链的事儿。 虽说时间久点辛苦点，但长城一直都在硬着头皮往前冲。咱们就期待着吧，在这接下来的五年里头，固态电池这块技术真的能取得大突破。到时候肯定能给咱们开电车的带来不少新花样。