迪拜机场虽然顶着地缘风险，还是坚持让全球航线正常运转。中东的紧张局势确实给航空业出了难题，但机场管理层很坚决，把扩建计划往下推。Griffiths是首席执行官，他觉得只要空域情况一稳，迪拜就能快速反弹。阿联酋民航总局跟机场联手搞了个总体规划，要在二零二六年干三件大事。其中最厉害的是重建阿勒马克图姆国际机场，打算花大钱让旅客量涨到一点三到一点六亿人。 这招儿很吸金，中国的基建公司也来抢生意。迪拜连亚洲、欧洲和非洲，是个很重要的中转地。世界上有三分之一的人坐飞机只要飞四个小时就能到迪拜，三分之二的人也不超过八个小时。平时一天客流量有三十二万多，一年能接待一亿多人。所以说，它不运营可不行，关系到全球网络顺不顺。 格里菲斯说，之前因为封锁和中断少飞了不少航班，现在又恢复了40%到45%的水平。更厉害的是这十七天里虽然受影响，还是有超过一百万旅客在迪拜国际机场转机。现在海湾地区的航空公司挺难的，空域受限还得改航线。很多国际航空都停了飞往那边的航班，还有的是怕不安全才减班次。 这种情况下迪拜还坚持扩建显得特突出。布米普特拉北京投资基金的分析师觉得，短期的风险可能会打乱局势，但迪拜靠着好的基础设施、成熟的生态系统还有好位置，当枢纽的地位还能保住。这次在困难中坚持建机场，就是个要着眼长远的信号。