这事儿就发生在北京的新华社，1月21日这天，记者唐诗凝带来消息，为了让那些造车的公司更好地生产出安全的车，工业和信息化部给相关审查要求重新弄了个新版本，这个新版就把从2027年1月1日开始正式执行。至于为什么这么改？ 大家先来看企业准入的审查要求，总共163条。这回主要是通过三个办法来调整：第一是提高要求，特别是智能化、网联化这方面，你得让车能联网、能安全升级软件；第二是补充集团下属企业的能力要求，好让大家更能利用资源做强做大；第三是优化设备和研发能力。 再看产品准入的审查要求，主要就是把以前的标准清单更新了，还明确了可靠性试验怎么做。这次把车辆尺寸误差和关键零部件的安全要求提得更高了。对于那些用新技术新材料的产品，也要加强评估和测试，确保安全。 这么一搞有啥好处？其实就是为了让行业更健康发展。一方面引导企业去搞创新，另一方面也把住了技术关，让企业对产品安全负起责来，这样市场才能公平竞争，消费者也能买着放心的车。