春节前，商汤绝影跟东风汽车联手，给车子装上了个“超级大脑”，把首个生成式智驾的量产方案给拿出来了。这一发布，就把行业里的技术路数给彻底变了，既先进又能做成货。 现在智驾这一行路子分得挺开，各家都有各家的难处。有的是把感知跟规划分开搞两段式的，中间传信息容易掉链子，不仅反应慢，碰上问题也不好闭环；还有的是靠模仿人家现成的路数来开车，碰到那些少见的麻烦事儿就抓瞎。商汤绝影跟东风琢磨出的这个新方案，直接避开了这些坑，搭起了一整套全栈的能力体系，把技术瓶颈给跨过去了。 把感知、规划和决策揉成一团的一段式端到端架构，保证了中间没信息漏网，让车子反应的速度和准确度一下子上了好几个台阶。要是用那种扩散生成式的模型去想办法，就能在复杂的环境里算出好几条不同的路径，最后选出最适合开的那一条。再加上强化学习和开悟智驾世界模型一起干活，车子就能边练边进化。这时候它就能学明白咱们平时怎么开车了，就算路再难走也能适应。 据了解，商汤绝影和东风汽车搞了一年的紧密配合，把顶尖的AI技术和大厂做车的本事全揉在了一起。他们自主研发了像新范式、世界模型、底层工具链这些核心板块，还把这些东西无缝地捏合在了一起。这次合作出来的方案，不光要覆盖东风汽车好几款车模子去用，还把智驾的体验给全面提了上去。 这更像是给东风铺了一层能一直变着法儿升级的技术底子，以后不管是搞自主创新还是更新换代系统能力都方便多了。