今年春运进入第13天，长三角地区铁路运输继续保持高位运行；数据显示，2月13日该区域发送旅客313.5万人次，较去年同期明显增长。面对务工流、探亲流与旅游流叠加带来的压力，中国铁路上海局集团有限公司采取“削峰填谷”调度方案，14日计划增开列车601列，重点补充云贵、川渝及中部省份等方向运力。需要指出，夜间高铁占比超过五成，京沪、沪昆等干线通道有133列动车组延长运营时间，以分担白天客流压力。此轮运力加投也直指结构性供需矛盾。以上海虹桥站为例，新增94列夜间高铁覆盖7个劳务输入大省；南京南站作为苏皖交界的重要枢纽，新增23列始发车次，有助于减少鄂湘赣等地旅客的中转换乘时间。业内人士表示，铁路部门通过“干线补充+支线联动”的组织方式，在保障传统务工通道需求的同时，也兼顾城市群间日益增长的出行需求。配套服务的细化升级成为今年春运的一个亮点。芜湖站启用人形机器人提供导引咨询，常州站新增20处免费充电设施并完善无障碍通道，合肥客运段在普速列车设置儿童阅读角和多色行李识别系统，方便不同旅客群体出行。针对后续客流走势，上海局集团客运部负责人表示，将结合12306候补购票等数据动态研判，在正月十五前后重点加开返校学生专列。据预测，2月16日起将迎来第二波客流高峰，铁路部门已储备56组热备车体，以应对突发客流。
春运是一年一度的大规模人口流动，对铁路运输组织和保障能力都是考验。长三角铁路通过更精细的调度、更充足的运力和更贴近需求的服务组合发力，在提升运输承载力的同时，也让旅客在细节处感受到更顺畅的出行体验。随着春运进程推进，铁路部门还将根据客流变化动态调整运力配置，保障旅客安全、便捷、有序出行。