今年年初，滴滴出行搞出了个新花样，叫“快车拼车”，这就意味着你能跟别人一起坐快车，把油费和过路费分摊了，路上的空车情况能少不少。这法子还真挺管用，上个月正式落地绍兴，没多久全国服务的人次就已经超过了8320万。本来这项服务在北京、杭州、成都、广州这几个城市试水的时候，平均拼成率就达到了65%，结果效果特别好，两个月下来订单量猛增。现在全国支持拼车的城市都有27个了，大部分时候都能省下来30%到60%的钱。 跟以前的快车不一样，“快车拼车”有个大优点，就是一口价不涨价。你在App里把起点和终点输进去，价格立马就锁定了，不管后面路上堵不堵车或者有没有拼上人，这钱数都不会变。系统算下来的打折价通常都能比普通快车便宜很多。 对开车的人来说这也是好事。因为拼车让每小时接单量多了大约20%，路线重合度高达75%，大家的空座时间变少了。数据显示开快车拼车的司机收入平均涨了30%以上，这钱来得实在。 除了快车拼车，滴滴还推出了一个叫“连环拼”的新功能。这个功能只在交通不堵的时候开，一趟车能接上两组乘客，每组最多2人。也就是说一辆车可能先后接上4位乘客。 这种连环拼对乘客也挺划算的。因为系统会优先找顺路的订单来匹配，折扣力度能再加一层。大家花一份钱就能坐满一整车座位。 对于司机来说也是好事。只要车上还有空位系统就会推送新订单请求。司机如果愿意再带一位客人收入能立刻再涨10%。 滴滴方面说下一步要继续扩大这种模式的覆盖范围，还要优化算法让路线重合度提高到80%以上。当大家都习惯了先拼车再出发的时候，路面上的空车就会少很多。通勤成本也能跟着降下来——到时候每个人都是拼车司机和乘客。