南昌东站综合服务中心结合新就业群体的特点，精心打造了一个暖心驿站。这个区域，正好把服务司机和促进城市治理完美地结合在一起，让大家都能享受到便利。 南昌东站地区综合服务中心这次别出心裁地创办了“洪城红”驿站，它的面积达到了350平方米。这个驿站为司机们提供了休息、饮水和如厕的场所，解决了他们长期以来遇到的难题。不仅如此，“洪城红”驿站还创新地设立了“暖心驿站党支部”，通过党建工作把这些分散的户外劳动者凝聚在一起。 南昌东站综合服务中心支部书记徐峥指出，城市治理不能只是单方面的管理，应该让劳动者参与其中。他提到，“这些劳动者既是服务的对象，也应该是治理的参与者。”南昌东站“洪城红”驿站通过开展评选活动和积分激励机制，引导司机们积极参与交通文明劝导和城市形象宣传等公益活动。他们还利用循环播放警示片和开展专业培训等方式，将安全理念从外部提醒转化为内在自觉。 此外，“洪城红”驿站还成为了司机反映路况信息和安全隐患的常态化渠道。司机们提供的建议被相关部门采纳，用来优化交通管理。这种互动让司机们有了归属感，许多人甚至成了常驻志愿者。 在节假日等客流高峰时段，由200余名司机组成的应急车队有效缓解了车站运力压力。这不仅解决了具体问题，也为其他城市提供了一个值得借鉴的经验。这个模式探索出了一条新就业群体服务管理与城市治理有机融合的路径。 我们应该学习南昌东站地区综合服务中心支部书记徐峥的做法，把党的组织优势转化为服务效能和治理效能。通过这种方式推动新就业群体从“治理对象”向“治理力量”转化。一座驿站、一杯热水不仅是对劳动者的尊重与关怀，也是城市与劳动者之间互动交流的见证。“洪城红”驿站的实践表明：当城市治理摒弃单向思维，以服务促凝聚，以尊重换参与时就能激发出“双向奔赴”的深层力量。这种力量正在重塑着劳动者与城市之间的关系，也为超大城市治理体系和治理能力现代化提供了充满温度的基层注脚。