今天跟大伙儿聊聊那份新疆的汽车市场分析报告，时间都锁定在2025年6月。报告有足足40页厚，里面干货不少。先来看看上半年的整体表现，说实在的，国产乘用车和商用车在这块儿真是风光无限，甚至可以说是霸占了绝对的江山，反倒是进口车那边简直是一片萧条，感觉快要没气了。 不过，大家最关心的新能源车板块现在可是进了快车道。大家都能感觉到新能源在慢慢渗透进市场，正在重新洗牌呢。国产车这一块的份额一直往上冲，到了6月份已经占到了81.57%，上半年累计也有75.22%，这霸主地位是越来越稳当了。到了7月份累积的销量同比增长了10.68%，虽说中间有点小波动，但大方向上复苏是相当明显的。 SUV绝对是主力中的主力，占比高达56.31%，六月份卖了31.3k辆，比去年翻了一倍多。轿车虽然也没跌，卖了12.2k辆，增长了16.38%。 但真正让人眼馋的是混动车型，六月份一下子卖了19.8k辆，暴涨了77.53%，市场份额冲到了35.68%。纯电动车也不赖，同比涨了52.02%。 这说明啥？说明新疆人现在对新能源车的接受度是真高了。再看区域分布，乌鲁木齐当然是核心主力卖了19.9k辆。伊犁、阿克苏还有阿勒泰这些地方也都挺猛的，市场下沉和多点开花的特点越来越明显。 自主品牌这边更强势。6月份自家品牌的车卖了32.2k辆，增长了62.08%，份额占了71.44%。比亚迪、吉利、长安这三个领头羊表现太猛了。比亚迪靠着7.0k辆的销量还有15.48%的市场份额稳坐第一把交椅。吉利和长安也都有近70%的同比增长。 相反的是德系和日系品牌增长很平缓，韩系车直接跌了26%以上，合资品牌现在的日子不好过啊。 看细分市场你会发现自主品牌在各个领域都碾压合资车。 轿车那边比亚迪的秦PLUS、秦L表现很好。SUV市场新老车型PK很激烈星越L、长安UNI-Z这些增长特别快。MPV虽然规模小但五菱宏光S还挺稳的同时传祺M8、腾势D9这些新能源MPV也开始露头了。 整体来看自主品牌靠着新能源和本土化策略在各个细分领域都把合资份额给挤压掉了，“新老博弈”的局面越来越明显。 跟乘用车这边火热的情况一样商用车市场上半年也表现稳健。6月份商用车占比是17.98%上半年累计到24.15%。 虽然销量有点波动但同比数据除了1月份稍微有点增长2月到6月都是正增长六月份同比增长了21.08%。 货车是绝对的支柱占了87.32%其中轻型货车和微型货车是主力但微型货车同比涨了1000%多这个数据说明货运市场内部结构变了。 客车那边大型客车增长明显燃料方面柴油和CNG还是主流纯电商用车也不示弱六月份卖了1.7k辆同比涨了104.06%占比达到17.11%。 北汽福田、长城这些大车企在商用车市场上占主导地位市场集中度比较高。 跟国产和商用市场红火形成鲜明对比的是进口车市场简直冷得吓人2025年上半年进口车销量一直低迷1到7月同比都是负增长累计降幅一直在20%以上6月份进口车销量占比只剩下0.44%。 从区域看进口车集中在乌鲁木齐而且销量普遍下滑动力方面大排量配8AT还是主流但销量已经缩水很多德系和日系车虽然还是大头但销量都跌得厉害雷克萨斯ES、卫士这些曾经的热门车6月份销量几乎都跌到零了。 这清楚地表明受经济环境和消费偏好向国产新能源转移等影响新疆的进口车需求已经严重受挫市场得赶紧想办法破局了。