广汽本田P7这次一口气推出了19.99万和24.99万两个价位。作为纯电动新车，它不仅要把安全做到位，还得让大家觉得在车里特别安心。现在大家都在比拼智能系统有多炫酷，咱们广汽本田也不例外，不过我们更看重的是怎么保护好咱们车里的人。 为了保障大家的安全，广汽本田P7设计了三道防线。第一道防线就是电池安全。车子用了宁德时代的90度高能量密度三元锂电池，还把底部做成了水电分离的水冷流道。最厉害的是，咱们给电池包配了一个重达1.2万吨的铝合金IPU一体化压铸壳体，就像给电池盖了个结实的房子。要是真的撞了车，广汽本田P7能在气囊弹开后1秒内把电池的电给切断，这样就不容易着火了。 第二道防线是主动安全。咱们坚持“智能化以安全为先”，在设计这套云驰智驾辅助系统的时候，都是把人放在第一位来考虑的。系统里有L2+级别的功能，能看清楚周围的人、车还有各种路况，让你开车更放心。还有DMS驾驶员监测功能，如果发现你开车分神了，就会马上提醒你。要是遇到紧急情况，比如司机昏迷不醒，车会自己减速、打开双闪灯然后停下来。 第三道防线是被动安全。车身高强度钢用了68%，热成型钢占了25%，这种看不见的地方咱们一点都不含糊。全车标配13个安全气囊，比同级别车多得多。用的LLDS递减式三级限力安全带也很讲究，能在撞车的不同阶段提供不一样的力度，保护住咱们的胸口和肚子这些脆弱的地方。 除了软件和算法，咱们也没忘了机械硬逻辑。比如制动系统就是BOSCH ESP加上Honda自研的线控制动双重备份，哪怕系统出了问题还有机械连接兜底。这套系统搭配上350mm前通风刹车盘和330mm后通风刹车盘，刹车距离短得惊人，一脚踩下去只有37米。就算是在极端天气或者没电的情况下，门把手照样能打得开，方便你上下车。 为了做好这些防护，广汽本田P7在研发上花了足足4年的时间做试验。光电机试验就干了4年，比别人长得多。测试阶段更是把402台整车和白车身都拿去折腾了一圈，跑了超过150万公里的路。不管是北方的大冷天还是南方的高温潮湿天气，车子都得稳稳当当的。智能安全带还在80度高温下做了长时间的高负荷测试；气囊测试也专门照顾到了女性和儿童在车里不同的姿势和位置。 最后再说说价格。这次上市一共有两个档次：一个是19.99万元起；另一个是24.99万元起。咱们就是想把这种实打实的安全保障送给大家。