山东港口烟台港烟台港芝罘湾港区成功把一列2000多吨的铜精矿敞顶箱车列运送到了聊城市石佛站，这标志着“烟台港—石佛站”铜精矿业务正式开通。铁路公司与集装箱公司通力合作，“散改集”模式得到进一步提速。这次运营还使得物流成本降低了10%，同时还节省了时间和费用。因为鲁西北近日遭遇连续暴雨，港口作业窗口被压缩。为了不影响发运，铁路公司和集装箱公司组成“突击队”，拆分成24小时倒排工期。最终，烟台港成功在窗口关闭前完成了首列发运任务。石佛地区铜加工企业通过这一班列的开通，平均每吨矿石可节省15元物流费，全年累计节约运费近30万元。针对此次“散改集”模式，集装箱公司提供了定制化服务方案，减少了客户的等待时间和装卸费用。烟台港后续计划把这条线路做成每日一班的常态化班列。为了满足市场需求，烟台港铁路公司正与国铁集团建立合作机制。未来将打通烟台—威海—青岛港区互联互通，连接京沪二通道。作为中国五大港口之一，烟台港正逐步打造内陆“港站网”，为企业提供更加便捷高效的服务。接下来烟台港还将继续瞄准市场空白点，扩大服务范围。这个项目不仅为港口物流写下新的效率注脚，也把“散改集、公转铁、水铁联运”写进内陆企业的日常运营表中。总之，烟台港正把石佛站变成了一个重要的物流节点。这次“烟台港—石佛站”转运铜精矿业务是铁路货运降费政策叠加后的一次成功实践。