为了打造Bugatti Veyron，Atelier的工人们需要付出两天的极致抛光，并且把14颗钛螺栓拧进去。每个Veyron只有450台，一旦达到这个数字，就不再制造了。每一辆车都会在工厂里的1000平方米的Atelier中诞生，这里没有流水线，只有独立的工位。每辆Veyron的诞生，需要技师亲手来完成，而不是机器。机器把发动机和变速箱抬上工作台后，就靠技师用一把扳手把两个钢块锁在一起。不用电也不用液压，只是金属与金属的轻微碰撞声。这些机械部件提前在别的工位检查完毕后，推到隐藏在地板里的滑轨上，慢慢地向前滑动。地板上的金属板随着滑轨开合着，就像圣餐的幕帘一样。每辆Veyron完成了机械部分后，再把两段车身焊接在一起的时候，就只用14颗钛合金螺栓把它们咬合起来。只有这样才能保证每一辆车都不会一模一样。高速状态下，机翼展开的时候就像一对隐形的翅膀一样。翼面展开时可以把整个车牢牢地压在地上。当要刹车时，翼面又能瞬间竖起帮助减速。Bugatti Veyron还需要一个专职“美容师”给它进行两天极致抛光才能完成最后的工作。美容师要用羊毛轮、研磨剂、光亮剂一层层地打磨每一个细节，确保每一道接缝都要达到镜面标准。抛光师的任务是慢慢来进行打磨而不是快速完成工作。让微小划痕无处遁形让每一道光束都能折射回来。两天之后当第一缕夕阳掠过车身时才允许贴上Bugatti徽章。