话说回来了，极星汽车这次算是铁了心了，死活不搞油车跟混动车。公司的CEO迈克尔·洛施勒在哥德堡总部跟媒体聊的时候也坦言，之所以这么干，完全是因为自家客户相信科学。你想啊，极星的用户平均才45岁，比业内普遍年纪要小10岁左右，这帮年轻人对新东西肯定是更乐意接受，环保观念也强。既然人家都这么看了，要是咱们偏要往燃油车里钻，那肯定是不行的。 迈克尔在那儿说了一堆道理：咱得认准未来出行必须是零排放的，这是大势所趋。既然选择了这条路，那就要坚定下去。IT之家拿到的消息显示，极星未来几年的计划早就定下了：今年先推Polestar 5 GT，接着是Polestar 4旅行版，2027年再推个新的Polestar 2。等到2028年，他们还打算推出一款小型SUV Polestar 7。到那时候，极星在纯电市场的覆盖比例就能达到57%。 不过话说回来，他们也没打算把摊子铺得太大。剩下的40%市场份额，他们是真不打算去碰了。至于Polestar 7以下的细分领域，那也是暂时没有计划要涉足的。哪怕到时候纯电市场的增长没达到预期，他们也决不后退一步。这也就是外媒Auto Express那边报道的情况了。