大众汽车这回的表现真是让人看不懂啊，明明全球销量才减少了4.3万辆，同比才下滑了0.5%，这数字看着不大，可人家却在2025年第三季度给咱们看了个大亏损，净亏了10.72亿欧元。要知道，这可是大众五年来头一遭出现季度亏损，和2024年第三季度那15.58亿欧元的净利润比起来，直接是暴跌了168.8%。 这到底是怎么回事呢？其实问题就出在北美和中国这两个市场。看看这两个区域的表现，北美销量跌了10.4%，中国虽然只跌了8%，可这其中纯电车的销量可是跳水一样的暴跌了44.3%。 咱们再瞧瞧其他合资品牌的情况，丰田2025年卖了1042万辆，这可是同比增长了6%，稳稳坐在行业头把交椅上。丰田在中国卖了178万辆，占了全球销量的17%，在北美卖了270万辆占了26.3%，在日本卖了183万辆占了17.9%，在欧洲卖了117万辆占了11.4%，这分布也太均匀了吧，抗风险能力肯定强。而且北美市场受到了保护政策的庇护，自主品牌很难进去跟丰田竞争，留给丰田的反应时间就多了。 反观大众汽车，在中国的销量是269万辆，占比高达30%，这明显就是太依赖中国市场了。最近这几年自主品牌崛起太快了，特别是新能源这块冲击得最猛，大众在中国的销量下滑是迟早的事，而且才刚刚开始呢。这也给其他合资车企提了个醒：中国市场竞争这么激烈，太依赖咱们这边肯定会导致销量不断往下掉。要么赶紧做出改变去应对市场的变化吧！