就在这个9月15日，浙江交通集团的机电2标团队终于拿到了房建施工界面的钥匙，这帮小伙子随即带着设备冲进了现场。看着周围恶劣的天气，他们一边自嘲一边发誓，“货等人、人等界面，有界面就抢”，项目部更是把24小时轮班变成了铁律。经过没日没夜的加班加点，短短几天内就完成了筱村和南浦溪两个站的岛面设备安装，这才给9月19日的全面完工打下了基础。 就在同一天的9月19日，伴随着最后一根防撞柱稳稳地竖起来，文泰高速泰顺境内的泰顺、筱村还有南浦溪这三座收费站终于算是齐活儿了。这条从文成樟台一直通到泰顺友谊桥的大动脉，直接把浙江的路网版图给扩出去了一大块。 文泰高速是由浙江交通集团牵头投的资，项目全长足足55.9公里，却要硬生生地跨过重重大山和深谷。它硬是靠着33座桥梁和20座隧道，把40.4公里的线路全塞到了云端里，桥隧比竟然高达72%，直接创下了浙江修路史上的新纪录。业内都把它叫做“浙江天路”，因为它一路爬升到了浙南屋脊的位置。 等到全线通车的那天，文泰高速就会把文成、泰顺两地与杭州、温州的时空距离给大大缩短。不光如此，整个浙南山区的26个县也都会跟着集体迈入“高速时代”。距离2020年底实现陆域“县县通高速”的硬目标，这回真的是又往前跃进了一大步。为了拿下这个收官之战，浙江交投集团给这项目砸下了109亿元的真金白银。