2001年4月，包海平正式加入贵阳市公交公司，开启了他20多年的驾龄生涯。那时的贵阳，满大街跑的还是以汽油和柴油为动力的公交车辆。作为最早一批加入的员工，包海平接手的是柴油车。虽然这种车跑得快，但每当在车站起步或刹车时，燃烧不充分的尾气就会喷涌而出，把站台附近搞得乌烟瘴气，刺鼻的臭味让人避之不及。不少乘客上车前都捂着鼻子躲开几步，生怕被呛到。这还没完，车厢里也没好到哪儿去，有时候尾气倒灌进来，难闻得很。那时候开这种车去修车也很受罪，工作服上总是沾满油污和异味。 这种情况直到2006年才有所好转。公司拿几台车尝试改装成天然气动力，经过数月的测试和调试，“油改气”终于成功了。到了2009年，贵阳市大范围推进这一进程，蛮坡、三江口和乌当区等地迅速建起了多个大型加气站。现在给车加气非常方便，五六分钟就能加满一箱气，能跑一两天都没问题。天然气燃烧后没有污染，开着这种车在大街上跑，乘客们纷纷表示天空变蓝了、空气也变干净了。 但环保事业还在继续往前推进。2016年后公司开始陆续引进电动公交车，特别是到了2020年以后，市面上已经很难见到油车的身影了。如今的贵阳公交已经实现了“电动化”，2000多辆公交车中大多数都是电动车。这种车开起来更稳更快也更安静，乘客的乘坐体验自然也更好。 回溯到2001年和2008年，当时整个中国正处于快速发展阶段。党的二十届四中全会提出要加快经济社会发展全面绿色转型，建设美丽中国。而“十四五”期间贵州走在了前列，积极推动绿色低碳转型并取得显著成效。现在贵州的生态优势正在加快向经济优势转化，绿色经济占比已经提升到了48.8%。 包海平是贵州乃至中国生态文明建设的一个缩影。当年那弥漫着呛人气味的公交尾气已经一去不复返了。以前城区里难得见到鸟儿活动，现在鸟儿们开始在公园里、河边上自由自在地飞翔和鸣叫。包海平很高兴能在快退休的时候看到这些变化，因为这意味着我们正在为无废城市和绿色贵阳做出实实在在的贡献。 整个过程离不开国家新能源技术的进步和社会环保意识的提高。从污染严重的燃油车到如今零排放的电动车，公交车的每一次“进化”都折射出了城市环境的一步步变好。它不仅是技术的迭代和进步，更是老百姓实实在在感受到的蓝天碧水和鸟语花香。 这次海报是由AI辅助完成的，它将这份跨越二十多年的绿色记忆以图文并茂的方式展现出来。透过包海平和像他一样的普通人的奋斗足迹，我们可以清晰地看到“绿水青山就是金山银山”的理念是如何在这片土地上生根发芽、开花结果的。