随着2026年春运临近，铁路部门推出系列便民举措，进一步优化学生出行服务。
记者从中国铁路总公司获悉，自1月16日起，2026届高校毕业生将获得额外的乘车优惠政策支持，这是铁路部门在深化学生优惠政策基础上的又一创新举措。
根据新政策，2026届普通高等学校毕业生在完成身份核验后，可在毕业学年额外享受2次单程学生优惠票购票次数。
这意味着毕业生在原有每学年4次单程学生优惠票的基础上，本学年可享受的优惠乘车次数将增至6次。
这一调整充分考虑了毕业生在求职、实习、返乡等环节的多样化出行需求，体现了铁路部门对学生群体的人文关怀。
为确保政策顺利实施，铁路部门建立了完善的身份核验机制。
学生可通过两种方式进行资质认证。
其一是线上核验，学生打开铁路12306应用程序，在"常用功能"内点击"学生资质核验"，进入毕业生认证专区，如实填写优惠资质信息后提交，待认证通过即可享受优惠。
其二是线下核验，对于未在学信网核验的部分高校、军事院校和宗教院校的毕业生，可凭毕业生证明到车站窗口办理资质采集核验。
这种"线上+线下"的双轨制设计，确保了不同类型学生都能便捷完成核验。
春运期间，铁路12306应用程序的学生预约购票功能将继续常态化运行。
已完成实名注册和优惠资质核验且有剩余优惠乘车次数的在校学生，可直接在专区办理预约购票。
该功能具有较强的灵活性和便利性。
同一账户最多可同时提交3个订单，每个订单可涵盖同一乘车日期的5个"车次+席别"组合，可选席别包括硬座、硬卧、二等座等多种类型。
一笔订单中最多可添加19名学生旅客，且必须包含用户本人，这为学生群体的集体出行提供了便利。
预约订单将在开车前第16天兑现，铁路部门通过应用程序通知或短信方式告知兑现结果。
购票人须在当日23时前完成支付，逾期未支付的预约订单将自动取消。
这一设计既保证了学生的购票权益，又维护了铁路运输的秩序。
值得注意的是，铁路部门对学生优惠票政策进行了多项优化。
首先，学生优惠票使用不再限于寒暑假期，可在每学年内随时使用，这大幅提升了政策的适用范围。
其次，优惠区间可根据学生家庭居住地至学校所在地灵活调整设置。
再次，购买动车组列车学生优惠票的适用席别范围扩大至二等座、一等座和动车组卧铺各席别，优惠票价为执行票价的7.5折且不低于公布票价4折。
以某趟车次为例，若二等座执行票价为公布票价的8折，学生优惠票将再打7.5折，相当于公布票价的6折，优惠力度明显。
对于普速旅客列车，学生优惠票适用于硬座和硬卧，硬座按票价5折计算，硬卧加收硬卧与硬座的全价差额。
为进一步简化出行手续，铁路部门规定，已通过优惠资质核验的在校学生，出行时将不再需要查验学生证，这大大提高了乘车效率。
未通过核验的学生仍需携带学生证，铁路部门将依规查验。
此外，入学新生可凭录取通知书线上、线下购买学生优惠票出行，为新生提前返校或参加学校活动创造了便利条件。
从政策设计的逻辑看，铁路部门此举既是对学生群体出行需求的精准回应，也是优化运输资源配置、提升客运服务质量的重要举措。
通过增加毕业生的优惠乘车次数，铁路部门充分认识到毕业学年学生出行频率较高的特点，有针对性地提供支持。
同时，预约购票功能的常态化运行和多项优惠政策的完善，进一步降低了学生的出行成本，有利于促进学生的合理流动。
让政策更贴近人、让服务更懂需求，是公共服务优化的应有之义。
毕业生学年优惠次数增加与预约购票常态化运行，看似是一次“多两次”的调整，背后折射的是对重点群体出行痛点的精准回应。
随着规则不断完善、核验更便捷、供需更匹配，学生出行将更从容有序，也将为春运等重大运输保障积累可复制、可推广的经验。