记者从大连海关获悉，近日，由大连石岛工业有限公司制造的一台大型伸缩臂吊机大连海关所属金普海关监管下，于大连港完成装船启运出口欧洲，标志着全球海工市场起重量最大的伸缩臂吊机实现出口交付；该设备将用于海上风力发电机安装作业，采用四节伸缩臂结构，最短吊重距离8米、最长伸出距离50米，总起重量达32.5吨，表明了我国海工装备制造在高端化、专业化上取得的新进展。问题方面，超长、超高、超宽的超大件装备出口，长期面临运输组织复杂、装船工序多、港口衔接要求高等挑战。尤其海外客户交付期紧、船期窗口短的情况下，一旦通关与港口作业衔接不畅，可能出现重复装卸、滞港压船等风险，影响履约信誉并推高企业物流和综合成本。此次吊机设备体积大、装载难度高，企业在交付压力下对通关效率和装船安全提出更高要求。原因在于，海上风电装机规模持续增长，带动海工安装装备需求加速释放。相比传统港口起重设备，海上风电安装更强调海况适应性、作业半径与起重量匹配、结构轻量化和高可靠性，对吊机设计制造提出更高门槛。，欧洲等成熟市场项目节奏紧凑，对设备交付周期、质量一致性和现场适配能力要求严格，推动国内企业在高强材料应用、结构精度控制和系统集成上持续攻关。据介绍，该吊机伸缩臂采用高强板折弯焊接工艺，平行度和平面度精度国内同长度条件下处于较高水平，反映出我国重型装备制造在工艺与质量控制上的积累。影响层面，此次出口不仅是单笔订单交付，也发出多重信号：一是我国海工装备正从“可用”迈向“好用、耐用、国际认可”，在全球产业链中的竞争力有望更提升；二是海上风电作为能源转型的重要方向，对高端安装装备的需求将更趋多样化、专业化，带动制造企业向高附加值环节延伸；三是口岸通关与港口作业的协同效率，正成为高端制造“走出去”的关键支撑。超大件设备出口链条长、节点多，任何一环的效率或安全短板都可能放大为交付风险，进而影响企业竞争力。对策上，针对大型设备“出运难、装船难”的特点，金普海关企业申报和港口作业前端提前介入，与企业会商制定安全装船方案，并结合货物特性优化监管组织方式。海关指导企业用好“提前申报”“两步申报”等便利措施，将监管环节嵌入港口作业流程，推动实现超大件设备“抵港直装”，减少中间堆存和倒运环节，提升装船效率与安全水平。企业上也制造端加强计划管理与交付协同，提高生产、检验、包装、运输等全流程的可控性，以满足海外项目对节点交付的刚性要求。企业负责人表示，面对紧迫交期，海关在了解困难后及时开展政策辅导并制定优化监管方案，帮助解决大型设备运输装船难题，确保按期发运。前景判断上，随着全球海上风电项目向深远海发展，安装船舶与配套起重装备将更加注重大起重量、长作业半径、稳定性与智能化。未来一段时期，围绕风机大型化、施工窗口压缩、海况复杂化等趋势，海工吊装装备仍将持续迭代升级。我国制造企业若能继续在关键材料、结构设计、控制系统与可靠性验证上加快突破，并通过标准认证、售后保障与海外服务网络建设提升综合能力，有望在国际海工装备市场获得更大份额。同时，口岸部门与港航企业加强“监管—作业—物流”协同，完善超大件装备出口的通关便利化与安全保障机制，将为高端装备外贸增长提供更稳固的支撑。
从“跟跑”到“领跑”，中国高端装备正在以更强的技术与交付能力参与全球海工市场竞争。此次伸缩臂吊机成功出口，既说明了创新链与产业链的协同发力，也展示了我国高端装备加速走向国际市场的成果。随着更多重大装备走向海外，中国制造有望在全球海工领域赢得更广阔空间，并为全球能源转型提供更有力的装备支撑。