你好，我是刘洋。刚听说个事儿，淄博站这春运忙活得够呛。2026年的春运，从1月17号开始一直干到3月13日，算下来整整40天的工期才算收工。统计下来，淄博站发出去了70.6万旅客。这波数据挺能打的，平均每天都能送走1.76万人，比去年同期还涨了1.9%，算是超额完成任务了。当然，除了往外送，这40天里也来了68.6万旅客。 我再给你掰扯掰扯细节。大年三十前那15天，大伙儿都忙着往家赶，出行挺稳当的，一共送走了21.4万人。折算下来，每天大概是1.43万人。不过到了春节之后的25天，情况就不一样了。因为探亲访友、出门旅游还有学生返校这几股力量叠加在一块儿，客流量一下就上来了。这时候一共送走了49.2万人，平均每天的量直接飙到了1.97万人。 说到最火的那几天，得提一下元宵节过后的返程潮。特别是在3月8日这天，车站忙疯了，一口气送了30061人上车。这可是整个春运期间单日客流量的最高峰，咱们车站可是上了头条了。 好在咱们还有7053/4次的公益“慢火车”在坚守岗位呢。它像个纽带一样把淄博和泰山这两个站连起来，不光方便沿线的老乡出门办事儿，还顺带带动了乡村的文旅消费。那些带娃的研学团坐着这趟车去乡下走走看看，解锁了不少新玩法；那些村子里的年货集市也因为来了更多游客变得热闹非凡。这下可好，春运的暖意跟乡村振兴是真的挂上钩了。 当然了，咱们的工作没停步。淄博车务段那些“青助畅行”的青年志愿者们可是冲在了最前面。总共上岗服务的人次加起来有260人。他们用这股青春劲儿温暖了不少旅客的心。车站安检这一块也丝毫不敢马虎，硬是从旅客身上把各种违禁品、限带品给查出来了9000多件。这下大家伙儿坐车出门心里才踏实呢。 最后给大伙儿提个醒：现在的信息很多来自网络，大家伙儿看的时候还是得谨慎点鉴别一下真假哦！