大家好，今儿个给大伙带来个重磅消息：上汽大众ID. ERA 9X的内饰图终于正式亮相了。这车可是他们全新产品序列里的头牌，今天直接放出内饰官图，里面的配置简直把水桶都要撑破了。你看副驾驶前面那块屏幕，还有后排那个21.4英寸的吸顶屏，全都给配上了，这就是豪华的代名词。我看这架势，估计高配版还会搭载多模态AI大模型，能全域感知还能懂咱的情绪，不过现在还不知道是不是全系标配。 再聊聊底盘这块，听说用了前双叉臂和后五连杆的组合，还把Conti全铝活塞固定卡钳、后轮转向系统都给装上了。虽说能适应各种路况，双腔空簧加上DCC自适应悬架系统也很牛气。这时候肯定有人会问，续航到底怎么样？工信部那边说纯电有267公里、321公里、340公里这三种续航版本，换算成CLTC工况那是直接超过400公里，用着确实挺省心。 说到动力系统，它用的是1.5T四缸EA211发动机当增程器，最大功率105千瓦。大家可以选后驱还是四驱的款式，后驱版的电机最大功率220千瓦，四驱版前后两个电机加起来功率分别是160千瓦和220千瓦。车长5207毫米、宽1997毫米、高1810毫米的体格注定它是个大家伙，轴距也有3070毫米。咱们可以试着想象一下：开着这辆长宽高分别是5米2、2米、1米8的大家伙上路是种什么体验？而且我听说明年上半年就要上市了。 车子的外观设计那是相当简洁大气，前脸搞了个封闭式处理，门把手还是隐藏式的。灯组也很有设计感，前后都用了贯穿式的灯带设计，连品牌标都能发光。我最喜欢的是那个激光雷达被嵌在车顶前端，看着就高科技。作为重点功能之一的Momenta高阶辅助驾驶系统也妥妥地装在了车里。 看完这么多配置和参数再来说说价格问题。如今的市场上问界M9和智己LS9这些热门车型都在用增程技术来竞争市场份额。所以咱们就特别关心上汽大众这次定价会不会放点血出来？能不能让消费者更有诚意？就让我们一起拭目以待吧！