福州滨海快线这次算是彻底开通空载试运行了。5月8日，福州地铁把这个重要的时间节点定在这一天。全线空载试运行这事儿，相当于给轨道交通运营前搞了个“全真模拟考”。这就意味着线路建设期彻底结束，全面转入运营筹备阶段。地铁公司打算用这次试运行给设备和系统做一次全面体检，持续时间不少于3个月。 记者去实地体验了一下，感觉这辆列车特别帅。车身是蓝色的流线型设计，看着就像海浪一样在奔跑。这个车是市域A型的，尺寸比普通地铁大。一节车厢就有4个座位，一列四节车总共能坐196个人。高峰时段最多能挤下1084人。车厢两端还专门给乘客设置了大件行李柜，一个就能放下4个24寸的行李箱。 这趟车的速度也快得吓人，最高能跑到140公里每小时，比原来的80公里时速快了75%。为了让乘客耳朵不难受，车厢里装了压力波控制装置。内部还配备了智能照明系统和无线充电模块，大家以后出门更方便了。 这条线路一共有3个换乘站可以连接别的地铁线：福州火车站能换乘1号线，东门站能换乘4号线，帝封江站能换乘4号线和5号线。 滨海快线从福州火车站出发，一路经过主城区、滨海新城和长乐国际机场，最后跑到临空经济区去了。等到正式通车后，从福州主城区到滨海新城只需要30分钟就能到火车站去长乐机场也只要40分钟就行。 这可是闽东北协同发展的重要一环啊！根据现在的进度来看，这条线估计今年内就能正式通车运营了。（记者吴晟炜）