全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣向我们分享了关于建设“汽车强国”的八条建议。中国经济时报记者庄冠蓉在报道中提到，随着“十五五”时期的到来，汽车产业的战略定位发生了重大变化，不再仅仅是一种交通工具，而是能源革命的核心、人工智能应用的最大领域，也是大国竞争的主战场。这个产业的核心使命就是从汽车大国向世界汽车强国迈进，为中国制造业高质量发展提供重要支撑。作为国内传统汽车行业中为数不多的能及时把握汽车行业电动化、智能化趋势以及AI时代机遇的巨头之一，长安汽车在“十五五”规划实施之际带来了宝贵经验。到了2025年，重庆取得两项成就，都与长安汽车息息相关：其一，“长安汽车”升级为国资央企“中国长安汽车”，重庆新增了一家央企总部；其二，重庆当年的汽车产量达到了278.8万辆，成功保住了“中国汽车产量第一城”的宝座，时隔六年重新回到全国前列。朱华荣指出，汽车产业的高质量发展是制造强国、科技强国和交通强国建设的重要基石。虽然“十四五”时期我国汽车产业实现了规模跨越式增长，但行业利润和规模增速之间还存在差距。为了推动产业高质量发展，急需国家层面统筹布局、精准施策。他总结出当前存在三个主要问题：一是转型过程需要高投入，整车企业面临阶段性压力；二是大量品牌分割有限市场规模，创新投入受限；三是中国汽车市场进入平稳增长期，消费政策影响明显。2025年四季度多地暂停补贴申报后，全国汽车零售数据下滑超10%，政策变动直接影响了消费者信心和行业平稳发展。为了解决这些问题，朱华荣提出了三个方面的八条建议。第一方面是以数智化转型和平台化协作为抓手实现降本增效；第二方面是强化行业整合统筹，培育全球领军车企；第三方面是健全消费政策长效体系，稳定市场预期。具体措施包括加速制造端数智化转型升级、打造行业底层共性技术平台、出台兼并重组专项支持政策、建立地方政府协同保障机制以及完善居民收入分配和社会保障配套举措等。 这次全国人大代表会议上还有很多知名企业家提出了他们的观点。除了朱华荣外，还有王列军、车海刚、陈波、王彧、杨玉洋、毛晶慧、谷云等人都参与了讨论。他们共同呼吁政府给予更多支持和保障来推动中国汽车产业的健康发展。