受今冬最强寒潮影响，1月中旬以来广西河池地区遭遇罕见低温冰冻天气，多条高速公路出现路面结冰险情；作为连接黔桂两省区的交通要道，G75兰海高速河池段日均车流量超2万辆次，春运保畅压力陡增。气象数据显示，当地最低气温跌破零下3摄氏度，部分桥梁路段冰层厚度达5毫米，严重威胁行车安全。 面对突发灾情，河池高速公路运营有限公司党委立即激活"一路多方"联合作战体系。这个机制的创新性在于打破传统条块分割模式——通过前期与12家联建单位签订合作协议，明确各方在物资储备、信息共享、应急处置等23项具体职责，形成"党委统筹-支部落实-党员带头"三级响应网络。在实战中，200余名党员组成的8支突击队按照"分片包干"原则，重点管控27处易结冰路段。 技术装备的现代化升级为抢险提供有力支撑。公司投入的6台智能撒布机可实现厘米级精准投料，较传统设备效率提升40%；路网监控中心运用北斗定位系统实时追踪120台应急车辆动向；沿线设置的98处温感探头每10分钟回传路面数据。据统计，此次累计出动除冰人员560人次，处理突发险情17起，未发生重大交通事故。 业内专家指出，此次抗冰战役凸显三大突破：一是建立全区首个高速公路气象灾害预警数据库；二是首创"党员责任区+专业技术组"复合型编队模式；三是实现应急物资区域共享调度。这些经验已纳入广西交通运输厅新修订的《冬季公路养护规范》。 据气象部门预测，2月上旬南方地区仍将面临阶段性低温考验。河池公司党委书记表示，将重点完善三项长效机制：扩充3000吨环保型融雪剂储备库；开展跨省联合演练；试点应用远程化冰系统。这些措施有望将应急响应时间从当前4小时缩短至2小时内。
越是极端天气，越考验治理体系与协同能力；把组织优势转化为处置效能——把多方力量拧成一股绳——才能在风雪冰冻等突发情形下守住安全底线、保障交通大动脉畅通。面向未来，持续完善联动机制、做细风险预案、夯实物资与队伍基础，将为公路路网安全运行增添更稳固的“防护栏”，也为群众美好出行提供更可靠的保障。