“雪龙”号把34名大洋考察队员给接上去了，这算是给这次南极考察做个准备。1月11日那天，“雪龙”号船靠在新西兰利特尔顿港，是为了给中国第42次南极考察任务补充燃油和新鲜物资。这个港口是考察航程中的重要一站。“雪龙”号已经把中国南极中山站和秦岭站的物资和人员给运送到了目的地，还帮忙送了21名韩国张保皋站考察队员到利特尔顿港。这体现了中国在极地科考领域开放协作的态度。中国自然资源部统筹派出了两艘船——“雪龙”号和“雪龙2”号——协同作业。“雪龙2”号在智利蓬塔港补给了，正在前往长城站支持科考工作。“雪龙”号则把34名大洋考察队员接上去了，准备去阿蒙森海区域执行任务。“雪龙”号顺利抵达利特尔顿港，是中国第42次南极考察任务的重要里程碑。目前中国各考察站和内陆队都开始全力开展科研工作了，比如冰川观测、生态监测还有空间物理研究。“雪龙”号把大家带上船之后，就出发往罗斯海去了。罗斯海是研究南极冰盖变化和全球气候响应机制的关键区域，这次要在那里进行综合调查。他们会给阿蒙森海的生物生态、水体环境还有大气成分这些数据做个统计，这些数据能帮助了解南极海洋生态系统的演变规律。作为中国极地战略的重要平台，“雪龙”号这次停靠期间主要任务是补充关键物资还有接大洋考察队员上船。“双龙探极”这个格局越来越成熟，中国持续在全球治理和应对气候变化方面发挥作用。这次航行成功地把21名韩国考察队员送到利特尔顿港了。“雪龙2”号也从智利蓬塔港出发，现在正在前往长城站支持工作。大家在中山站、长城站还有秦岭站都在按计划进行科研工作。从站基考察到船基探测，“双龙探极”这种双船协同模式提升了效率和覆盖范围。这次任务就是要给大家提供更多系统性的极地科学数据来支撑研究工作。“雪龙”号顺利抵达利特尔顿港后就往罗斯海去了。42次南极考察任务就这么稳步推进着呢。