在2021年10月，瑞安市委第三巡察组去湖岭镇复查情况。他们从湖岭镇出发，经过永峰桥的时候，看到桥两头都围上了铁皮围栏，但是根本没有工人在干活。巡察组的人一问旁边的村民，大家七嘴八舌地抱怨：“工程拖拖拉拉，种地的人还有跑车的人都被耽误了。” 巡察组觉得交通建设跟发展还有老百姓的生活都分不开，所以决定从这五个环节入手：立项、审批、招标、设计还有施工。他们还走访了村镇干部、施工方和监理单位。结果发现了四个问题：一是没有按照招标文件的要求进场施工；二是管理混乱；三是技术人员不到位；四是关键节点一直停工导致进度拖慢。 巡察组立刻把这些问题告诉了湖岭镇党委，要求他们立刻改正。在巡察组的监督下，湖岭镇就开始列出时间表、倒排工期：给工地上派更多技术人员；调整收尾方案避开雨季影响；强化安全生产和每天巡查。进度也实时更新到微信群里让大家看得到。 到了今年8月中旬，历时一年多的永峰桥重建工程终于完工通车了。那天早上第一辆城乡巴士顺利通过新桥，车里的乘客都笑着说：“终于不用再绕山路了！”货车司机王师傅也从青田开到陶山只用了不到半小时，“省下的时间就是赚到的钱”。 之前1990年通车的永峰桥原本是瑞安、青田和文成三地互通互联的致富路。2017年这座桥被鉴定为危桥，2021年4月开始拆除重建却因为管理混乱、施工组织不力拖了很久。之前从桂峰片区到湖岭镇中心的城乡巴士只要走12公里就能直达。可现在却得绕高楼、马屿还有陶山才能回到湖岭集镇中心一趟要走80公里和2个多小时成了常态。 王师傅每天都要在丽水青田和瑞安陶山之间跑一趟最快也要花1个多小时而且山路弯多坡陡油耗、时间还有安全都成了负担。 巡察组这次“回头看”揭开了真相并推动问题解决。“巡察不仅仅是发现问题还要增民生福祉解民生之忧。” 瑞安市委巡察办相关负责人表示接下来他们会持续发挥巡察利剑作用让“永峰桥”式的变化在更多地方发生。