问题——全球经济复苏动力偏弱、产业链加速调整的背景下，如何通过高水平经贸合作稳住产业基础、以科技创新培育新的增长点，成为中德企业界共同面对的现实议题；尤其在商用车与物流领域，降本增效与安全合规要求并行，叠加欧洲部分地区劳动力紧缺、运输成本上升等因素，促使行业寻找更高效率、更可持续的解决方案。智能驾驶与自动驾驶技术正从局部试点走向规模应用，但跨国落地仍需应对技术标准、道路法规、数据安全与运营体系等多重挑战。 原因——中德产业结构互补性强，是合作持续推进的重要基础。德国在汽车工程、零部件体系、工业制造和物流管理上积累深厚，形成了覆盖研发、验证、供应链与服务的成熟生态；中国数字技术应用场景、产业配套、规模化制造与迭代效率上优势突出。随着智能网联技术加速演进，商用车自动驾驶正从“技术可行”转向“商业可行”，这不仅需要算法、传感器、车端计算平台、车路协同与运营管理等环节形成系统能力，也需要跨产业链、跨区域的协同验证与持续投入。本次座谈会为企业对接需求、形成共识提供了稳定的交流平台。 影响——对中德而言——推进技术协同与产业合作——有助于提升供应链稳定性与创新能力，并形成可复制、可推广的合作路径。对行业而言，商用车自动驾驶若实现更大范围部署，将在提升道路运输安全、降低能耗与排放、优化运力组织诸上带来综合效应，并可能带动高精度地图、车规级芯片、工业软件、智能运维等涉及的产业发展。对企业而言，技术与市场的双向开放将加快产品迭代与标准衔接，推动从研发测试向规模运营过渡，提升面向全球的竞争力。 对策——与会企业代表围绕加强产业对接、扩大应用试点、完善合作机制等进行交流。作为参会的中方企业代表之一，嬴彻科技相关负责人表示，公司自2018年成立以来持续投入卡车自动驾驶技术研发与量产，已形成覆盖感知、定位、决策规划、控制与安全冗余等环节的系统能力，并商业运营中积累了较大规模的道路运行数据与运营经验。据介绍，其卡车智能驾驶系统自动驾驶商业运营里程已超过5亿公里。公司正在加快国际化布局，业务拓展至欧洲、亚洲、拉美等地区，并于2024年在德国设立代表处，推动与当地商用车、物流及上下游伙伴开展项目协同与落地探索，围绕提升运输安全、降低运营成本、助力绿色转型等目标推进合作。 从更广层面看，推动中德在智能驾驶领域开展务实合作，可在三上形成合力：一是以需求牵引创新，优先在干线物流、港口园区接驳等相对可控场景先行先试，再逐步拓展到更复杂路况；二是加强标准与合规对接，重视功能安全、网络安全与数据治理要求，建立可审计、可追溯的安全运营体系；三是以产业链协同提升落地效率，由整车企业、零部件供应商、物流运营商与技术企业共同参与验证，加快形成可规模复制的商业模式。 前景——中德经济顾问委员会作为2013年成立的双边经济合作顾问机制，长期为双方企业界提供建言与对接渠道，发挥桥梁作用。面向未来，随着智能化、绿色化成为全球产业升级的共同方向，中德在汽车与物流领域的合作有望从传统贸易投资深入延伸至联合研发、联合验证与共同开拓第三方市场。预计商用车智能驾驶将率先在成本敏感、运营规律性强的场景中体现价值，并在政策引导、基础设施完善与技术成熟的共同推动下，逐步走向更广区域、更高等级的应用。同时，国际合作将更加重视安全、合规与可持续，企业需要在技术创新与风险治理之间保持平衡。
此次座谈会说明了中德经贸合作的韧性，也体现为技术创新推动国际合作的新趋势。在全球产业链调整的关键阶段，以嬴彻科技为代表的中国企业正依托技术积累与市场判断，将可落地的解决方案带向更广市场，创造更多合作机会。这也从一个侧面展示了“新质生产力”在产业实践中的推进路径，为全球产业升级提供了可借鉴的案例。