交通运输作为经济社会基础性、战略性、先导性产业，是城市运行的"血脉"，更是提升城市治理效能、赋能区域协同发展的动力引擎。广州市交通运输部门近年来坚持以现代化综合交通运输体系建设为抓手，推进"联网、补网、强链"三大任务，成效明显。 国际枢纽能级提升上，广州实现了从"大机场"到"强枢纽"的蜕变。2025年，白云机场客货吞吐量双双进入全球前十，首次跻身"八千万旅客出行俱乐部"，旅客吞吐量达到8359万人次，同比增长9.45%；货邮吞吐量达到244万吨，同比增长2.37%。作为全球重要的港口枢纽，广州港完成货物吞吐量约6.99亿吨，集装箱吞吐量突破2800万标准箱，同比分别增长1.63%和6.05%，稳居全球港口前六位。南沙港区四期等项目建成投用，深入增强了港口的国际竞争力。铁路枢纽形成"主辅联动"新格局，"高铁进城"取得新突破，广州至湛江最快1.5小时可通达，大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离。 路网建设上，广州持续完善高快速路和市政道路体系。机场第二高速南段、增天高速等高快速路项目相继建成通车，东晓南路—广州南站连接线南段等一批项目完工通车，有效缓解重点功能区交通压力。广惠高速改扩建先行段等项目顺利开工，机场高速改扩建全线开工建设。这些项目的推进，改进了城市交通格局，提升了区域联动效能。 "轨道上的大湾区"建设加速推进。广州东环城际、琶莲城际顺利建成，大湾区城际铁路实现成网运营，市域内城际铁路运营里程新增76公里。地铁10号线、11号线、12号线等多条线路接续建成投运，增强了轨道交通枢纽换乘衔接水平，促进"四网融合"。这诸多举措有效缩短了大湾区城市间的时空距离，促进了人流、物流、资金流、信息流的高效流动。 智慧交通体系建设不断深化。广州建立了"一个中心、三大平台"的智慧交通体系，推进道路基础设施风险预警监测系统建设，实现对全市重点桥梁、边坡、隧道的实时监测。十五运会和残特奥会期间，依托智慧交通多种底层能力，快速实现赛事场馆区域人群监测、专用道保障、车辆调度、周边停车组织等应用场景赋能。按照省交通运输厅"一轴两网"示范通道总体布局，广州统筹开展公路交通基础设施数字化转型升级工作，覆盖5条高速公路、3条国道，总里程超过310公里。 绿色出行体系建设成效显著。中心城区绿色出行比例超80%，共享单车日均周转率约5.2次/车，为全国同类城市中的最高水平。全市新增或更新的公交车、出租车100%采用纯电动或氢燃料电池车，城市配送类、邮政快递类近千辆城市配送车全部为纯电动车。这些举措有效推进了运输结构调整，实现了结构性节能减排。 货运枢纽建设持续推进。2025年，广州东部公铁联运枢纽累计开行国际班列436列，运输货物超3.5万标箱，其中包括中欧班列和中吉乌班列。广州港海铁联运箱量累计完成70.0万TEU，同比增长15.7%，推动粤港澳大湾区货运"一单制"发展取得实效。 展望"十五五"，广州交通将在联网贯通内外、补网畅微循环、强链优化服务诸上持续发力，织密融通全球与湾区的现代化综合交通网。市委十二届十一次全体会议暨市委经济工作会议提出做强国际性综合交通枢纽，做深做实"枢纽+"文章，为广州交通运输发展指明了方向。
综合交通体系建设既是"修路建桥"的工程，更是治理能力现代化的系统工程。把网络织密、把衔接做顺、把服务提质、把绿色智慧落到实处，才能让"人享其行、物畅其流"成为常态。面向未来，广州交通的关键在于以枢纽带动全域、以协同提升效率、以创新塑造优势，在更高水平互联互通中不断增强城市竞争力与民生温度。