要跑130公里只要花7699元，宗申小野兽ET2把实用这块牌子贴得死死的。在大街上全是两轮电车的环境下，燃油车的地位本来就有点尴尬，宗申没打算硬着头皮拼情怀，而是直接给续航焦虑开了个口子——森蓝小野兽ET2拿着7699元的价格和130公里的真续航来了。这一刀是砍在钱包和里程数上的。以前大家总觉得电动车骑着骑着车架就散架了，“一年报废”是个大毛病。为了让大家骑得放心，ET2用上了摩托车级别加厚的U型管式车架，还做了双层烤漆工艺。哪怕你打算骑两年再转手卖了，这台车的车架也依旧硬朗挺直，漆面也没有裂纹。这底气就让那些开燃油车的人觉得“真香”。 要是你想跑长途又想省力，这辆车把“长途”两个字给写在脸上。它搭载了3000瓦的无刷电机能输出120牛米的扭矩，最高车速70公里每小时虽然不算狂暴，却足以让13度的斜坡变成爬楼梯的小游戏。那组72伏30安时的锂电池在20公里每小时的匀速状态下真的跑了130公里。要是你周末去郊区撸串回来还能剩下两格电；每天30公里通勤的话，一周只需要充一次电就能搞定。 对于外卖骑手或者新手女生来说，倒车难、换挡累、巡航手腕酸这些问题都不用发愁了。ET2把倒车不用推、巡航不用捏离合、随时换三档这些人性化的操作全都设置成了标准配置。周末出去玩不用来回挪车推车子；只要挂好倒挡就能轻松开走；手腕累了松手就能歇会儿。 智能方面做得也不错。蓝牙解锁很方便；手机APP还能实时定位；哪怕车停在商场三层也能一眼找回来。相比那些动辄十几万才配TCS牵引力控制的纯电车，ET2把预算都花在了“跑得更远、骑得更稳”上面。那些觉得功能够用的朋友直接夸这才是他们想要的智能。 说白了这就是一辆没有噱头、只有踏实的电动车。它没有花哨的空气动力学外壳；也没有为了参数而飙极速；只是把每一分钱都换成了可骑行的公里数。刚毕业的年轻人可以用它当不限行的代步车；外卖小哥能把它当能跑一整天的天使车。不少骑燃油车的人听了只能说一句：这价格真香。